[发明专利]电池单体、电池包及具有其的车辆在审
申请号: | 201710280163.3 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN107170925A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 俞会根;李玉军;盛军;赵亮;娄忠良;王彦红;陈宇;黄荣 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/42 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 单体 具有 车辆 | ||
1.一种电池单体,其特征在于,包括:
壳体;
电极,所述电极包括设置在所述壳体上的正极和负极;
电芯,所述电芯设置在所述壳体内;以及
电加热装置,所述电加热装置设置在所述壳体的内部,所述电加热装置用于对所述电芯进行加热。
2.根据权利要求1所述的电池单体,其特征在于,还包括:加热电极,所述加热电极的至少一部分伸出所述壳体,所述加热电极与所述电加热装置电连接。
3.根据权利要求2所述的电池单体,其特征在于,所述电加热装置为PTC加热片。
4.根据权利要求2所述的电池单体,其特征在于,所述加热电极伸出所述壳体的部分位于所述壳体上与所述正极和所述负极相对的一侧。
5.根据权利要求2所述的电池单体,其特征在于,所述电芯为卷芯;
所述电加热装置被构造成曲折弯道状结构;或者
所述电加热装置设置在所述卷芯的中心空腔内;或者
所述电加热装置设置在所述壳体的内壁面与所述卷芯之间;或者
所述电加热装置设置在相邻的两个所述卷芯之间。
6.根据权利要求2所述的电池单体,其特征在于,所述加热电极包括1个,所述电加热装置的一端与所述加热电极电连接,所述电加热装置的另一端与所述正极和所述负极中的一个电连接。
7.根据权利要求2所述的电池单体,其特征在于,所述加热电极包括2个,所述电加热装置的两端分别与两个所述加热电极电连接。
8.一种电池包,其特征在于,包括根据权利要求1-7中任一项所述的电池单体。
9.根据权利要求8所述的电池包,其特征在于,所述电池单体为根据权利要求6所述的电池单体;
所述正极和所述负极中的所述一个与所述加热电极之间设置有加热电路。
10.根据权利要求8所述的电池包,其特征在于,所述电池单体为根据权利要求7所述的电池单体;
两个所述加热电极之间设置有加热电路。
11.根据权利要求9或10所述的电池包,其特征在于,所述电池单体具有充放电电路,所述充放电电路与所述加热电路为彼此独立的两个电路。
12.根据权利要求9或10所述的电池包,其特征在于,
所述加热电路上设置有电源和开关,所述开关由电池管理系统控制开闭。
13.根据权利要求12所述的电池包,其特征在于,所述电池管理系统被构造成根据所述电池单体的温度控制所述开关打开和关闭。
14.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求8-13中任一项所述的电池包。
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