[发明专利]一种减震自行车车架在审

专利信息
申请号: 201710280601.6 申请日: 2017-04-26
公开(公告)号: CN108791642A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 陶磊 申请(专利权)人: 天津裂变电子商务有限公司
主分类号: B62K19/30 分类号: B62K19/30;B62K19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301712*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 分管 弹簧 移动杆 减震自行车车架 车座 上压板 车架 卡槽 内管 内筒 上管 头管 下端 后轮 减震效果 崎岖山路 使用寿命 整体车架 中空设置 安装车 缓冲力 回复力 连接板 下压板 上端 把杆 加长 立管 骑行 下管 颠簸 行驶
【权利要求书】:

1.一种减震自行车车架,包括头管、上管、下管和立管,其特征在于:所述上管包括左分管和右分管,所述左分管和右分管均安装在头管上,所述左分管和右分管安装后呈“人”字形,所述立管穿过在由左分管、右分管和辅助板形成的闭合框架中,所述上管下端设有下管,所述下管的尾端和立管的尾端相连,所述下管和立管连接端的下方设有用于安装脚踏板的安装管;

所述左分管和右分管内部为中空设置,所述左分管和右分管内部均设有内筒,所述内筒的一端设有移动杆,所述移动杆的周围设有弹簧A,所述移动杆的一端设有卡槽,所述卡槽内设有连接板,所述连接板尾端设有安装板;

所述头管内部设有用于安装车把杆的内管,所述内管上端设有上压板,所述上压板下端设有弹簧B,所述弹簧B的下端设有下压板。

2.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述左分管和右分管的下端均设有辅助板,所述辅助板的尾端与下管相连。

3.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述左分管和右分管之间设有支撑板。

4.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述内筒的尾端设有通孔,所述移动杆的端部穿过通孔安装在内筒内。

5.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述左分管和右分管的尾端内部设有卡槽,所述卡槽为“C”形槽,所述连接板插入卡槽内,并且端部与移动杆相连。

6.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述头管和内管的下端连接在一起,所述上压板套在内管的外缘,所述下压板与头管内部焊接在一起。

7.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述弹簧A的一端与内筒的尾端连接,所述卡槽一端设有顶板,所述弹簧A安装在顶板上,所述移动杆、顶板和连接板一次连接在一起。

8.根据权利要求1或4所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述移动杆的端部设有卡块,所述卡块设在内筒内部,所述卡块的直径小于内筒直径并大于通孔直径。

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