[发明专利]一种减震自行车车架在审
申请号: | 201710280601.6 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN108791642A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 陶磊 | 申请(专利权)人: | 天津裂变电子商务有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62K19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301712*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分管 弹簧 移动杆 减震自行车车架 车座 上压板 车架 卡槽 内管 内筒 上管 头管 下端 后轮 减震效果 崎岖山路 使用寿命 整体车架 中空设置 安装车 缓冲力 回复力 连接板 下压板 上端 把杆 加长 立管 骑行 下管 颠簸 行驶 | ||
1.一种减震自行车车架,包括头管、上管、下管和立管,其特征在于:所述上管包括左分管和右分管,所述左分管和右分管均安装在头管上,所述左分管和右分管安装后呈“人”字形,所述立管穿过在由左分管、右分管和辅助板形成的闭合框架中,所述上管下端设有下管,所述下管的尾端和立管的尾端相连,所述下管和立管连接端的下方设有用于安装脚踏板的安装管;
所述左分管和右分管内部为中空设置,所述左分管和右分管内部均设有内筒,所述内筒的一端设有移动杆,所述移动杆的周围设有弹簧A,所述移动杆的一端设有卡槽,所述卡槽内设有连接板,所述连接板尾端设有安装板;
所述头管内部设有用于安装车把杆的内管,所述内管上端设有上压板,所述上压板下端设有弹簧B,所述弹簧B的下端设有下压板。
2.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述左分管和右分管的下端均设有辅助板,所述辅助板的尾端与下管相连。
3.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述左分管和右分管之间设有支撑板。
4.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述内筒的尾端设有通孔,所述移动杆的端部穿过通孔安装在内筒内。
5.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述左分管和右分管的尾端内部设有卡槽,所述卡槽为“C”形槽,所述连接板插入卡槽内,并且端部与移动杆相连。
6.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述头管和内管的下端连接在一起,所述上压板套在内管的外缘,所述下压板与头管内部焊接在一起。
7.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述弹簧A的一端与内筒的尾端连接,所述卡槽一端设有顶板,所述弹簧A安装在顶板上,所述移动杆、顶板和连接板一次连接在一起。
8.根据权利要求1或4所述的一种减震自行车车架,其特征在于:所述移动杆的端部设有卡块,所述卡块设在内筒内部,所述卡块的直径小于内筒直径并大于通孔直径。
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