[发明专利]一种减震自行车车架在审
| 申请号： | 201710280601.6 | 申请日： | 2017-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN108791642A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 陶磊 | 申请（专利权）人： | 天津裂变电子商务有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30;B62K19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301712*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 分管 弹簧 移动杆 减震自行车车架 车座 上压板 车架 卡槽 内管 内筒 上管 头管 下端 后轮 减震效果 崎岖山路 使用寿命 整体车架 中空设置 安装车 缓冲力 回复力 连接板 下压板 上端 把杆 加长 立管 骑行 下管 颠簸 行驶 | ||
1.一种减震自行车车架，包括头管、上管、下管和立管，其特征在于：所述上管包括左分管和右分管，所述左分管和右分管均安装在头管上，所述左分管和右分管安装后呈“人”字形，所述立管穿过在由左分管、右分管和辅助板形成的闭合框架中，所述上管下端设有下管，所述下管的尾端和立管的尾端相连，所述下管和立管连接端的下方设有用于安装脚踏板的安装管；
所述左分管和右分管内部为中空设置，所述左分管和右分管内部均设有内筒，所述内筒的一端设有移动杆，所述移动杆的周围设有弹簧A,所述移动杆的一端设有卡槽，所述卡槽内设有连接板，所述连接板尾端设有安装板；
所述头管内部设有用于安装车把杆的内管，所述内管上端设有上压板，所述上压板下端设有弹簧B,所述弹簧B的下端设有下压板。
2.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架，其特征在于：所述左分管和右分管的下端均设有辅助板，所述辅助板的尾端与下管相连。
3.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架，其特征在于：所述左分管和右分管之间设有支撑板。
4.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架，其特征在于：所述内筒的尾端设有通孔，所述移动杆的端部穿过通孔安装在内筒内。
5.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架，其特征在于：所述左分管和右分管的尾端内部设有卡槽，所述卡槽为“C”形槽，所述连接板插入卡槽内，并且端部与移动杆相连。
6.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架，其特征在于：所述头管和内管的下端连接在一起，所述上压板套在内管的外缘，所述下压板与头管内部焊接在一起。
7.根据权利要求1所述的一种减震自行车车架，其特征在于：所述弹簧A的一端与内筒的尾端连接，所述卡槽一端设有顶板，所述弹簧A安装在顶板上，所述移动杆、顶板和连接板一次连接在一起。
8.根据权利要求1或4所述的一种减震自行车车架，其特征在于：所述移动杆的端部设有卡块，所述卡块设在内筒内部，所述卡块的直径小于内筒直径并大于通孔直径。
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