[发明专利]车辆催化器怠速诊断系统和方法有效
申请号: | 201710281021.9 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN108798849B | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 冯彧;钟建伟;朱小慧 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F02N11/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;周心志 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 催化 器怠速 诊断 系统 方法 | ||
1.一种车辆催化器怠速诊断系统,其特征在于,其包括:
发动机怠速监测模块,其构造为监测发动机是否怠速;
使能条件判断模块,其包括催化器诊断使能条件判断模块和起停功能使能条件判断模块,并且所述催化器诊断使能条件判断模块和所述起停功能使能条件判断模块分别构造为与所述发动机怠速监测模块联接,并且所述催化器诊断使能条件判断模块和所述起停功能使能条件判断模块互相连接;
催化器诊断模块,其构造为与所述催化器诊断使能条件判断模块连接;以及
起停功能模块,其构造为与所述起停功能使能条件判断模块连接。
2.根据权利要求1所述的车辆催化器怠速诊断系统,其特征在于,所述车辆催化器怠速诊断系统构造为设置在发动机的OBD系统中。
3.根据权利要求2所述的车辆催化器怠速诊断系统,其特征在于,所述车辆催化器怠速诊断系统为软件模块或电子电路。
4.一种车辆催化器怠速诊断方法,其特征在于,其包括下列步骤:
在车辆运行时,监测车辆是否怠速,如果未发生怠速则继续监测,如果发生怠速,则进入催化器诊断状态判断步骤;
在催化器诊断状态判断步骤中,通过判断运行状态参数来进入启动催化器诊断模块步骤或启动起停模块步骤;
在启动催化器诊断模块步骤中,如果催化器诊断模块启动成功,则继续进行催化器诊断;如果催化器诊断模块启动失败,则转向启动起停模块步骤;
在催化器诊断模块运行步骤中,监测诊断是否完成并且监测所述运行状态参数的值,如果判断诊断未完成,则返回至车辆运行的状态,并且设置所述运行状态参数的值;如果判断诊断已完成,则返回至监测车辆是否怠速的步骤,并且设置所述运行状态参数的值;
在启动起停模块的步骤中,如果起停模块成功启动,则继续执行起停操作,并且使得车辆发动机自动关停,然后返回到车辆运行的状态;如果起停模块启动失败,则返回到监测车辆是否怠速的步骤。
5.根据权利要求4所述的车辆催化器怠速诊断方法,其特征在于,所述运行状态参数的名称构造为pending。
6.根据权利要求4所述的车辆催化器怠速诊断方法,其特征在于,所述运行状态参数的值默认为0;并且在催化器诊断状态判断步骤中,当所述运行状态参数的值为0时,进入启动催化器诊断模块步骤,当所述运行状态参数的值为1时,进入启动起停模块步骤;并且在催化器诊断模块开始运行之后,如果判断诊断未完成,则将所述运行状态参数的值设为0;如果判断诊断已完成,则将所述运行状态参数的值设为1。
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