[发明专利]方向盘总成

说明书

技术领域

本公开总体上涉及方向盘总成，并且特别地，尽管并不排他地涉及一种如下方向盘总成，该方向盘总成包含具有用于接收配置为支撑方向盘的支撑部的周向延伸槽的无轮毂方向盘。

背景技术

机动车辆方向盘是众所周知的，并且通常包含连接转向轴的轮毂。然而，方向盘轮毂占据了宝贵的空间，并且掩盖了另外可能用于显示目的的仪表板的一部分。简单地看下方向盘而不是看中央控制台就不那么分散驾驶员的注意力了。期望提供一种具有更开放视野的方向盘。

发明内容

根据本公开的一个方面，提供了一种例如用于机动车辆的方向盘总成，包含：

包含槽和内部凹陷的环形部件，其中槽和内部凹陷围绕环形部件周向延伸，槽设置在环形部件的表面中并在内部凹陷中形成孔；

配置为连接到车辆支撑结构的支撑部，支撑部延伸穿过槽；和

连接到支撑部的引导部，引导部可滑动地设置在内部凹陷中，使得环形部件是可旋转的。

环形部件可以包含中心轴线，环形部件可围绕中心轴线旋转。槽和内部凹陷可以围绕中心轴线周向延伸，例如以限定圆。环形部件可以是环形的。特别地，环形部件可以是圆环体，例如在中心轴线所在的平面中具有圆形横截面。

方向盘总成可以是无轮毂的。例如，中心轴线通过的环形部件的中心可存在空隙。因此，中心轴线可能偏离支撑部。支撑部可以设置在环状部件的底部。

环形部件可以形成用于车辆驾驶员转向的方向盘。或者，方向盘总成还可以包含另一个环形部件。另一个环形部件可以例如同心地连接到环形部件。另一个环形部件可以形成用于车辆的驾驶员保持的方向盘。另一个环状部件可以与环形部件位于相同的平面中，或者另一个环形部件可以位于与环形部件的平面间隔开的平面中。

引导部可以是弧形的。例如，引导部可以围绕内部凹陷的一部分延伸。或者，引导部可以是圆形的并且可以围绕内部凹陷的圆周延伸。

方向盘总成还可以包含设置在引导部和内部凹陷的内表面之间的一个或多个轴承。

支撑部和引导部可以是一体的，或者它们可以是在组装期间附接在一起的分离的部件。

方向盘总成还可以包含配置为确定环形部件例如相对于引导部的旋转位置的一个或多个传感器。一个或多个传感器可以配置为确定环形部件相对于在车辆行程之间是固定的或可变的基准的位置。

方向盘总成还可包含配置为指示由方向盘总成控制的车轮的方向的一个或多个灯。一个或多个灯可以配置为指示环形部件例如相对于在车辆行程之间是固定的或可变的基准的当前位置。

一个或多个灯可以设置在环形部件和/或另一个环形部件中。一个或多个灯可以周向地延伸或者可以周向地分布，例如，围绕环形部件或另一个环形部件。一个或多个灯可以布置成多排。每排可以指示环形部件的完整转向。

灯的功率可以通过引导部和环形部件之间的滑动电触头(例如电刷)、或者通过无线装置(例如经由导向或支撑部和环形部件中的电缆匝的电感应)来提供。类似地，灯的控制信号可以通过引导部和环形部件之间的滑动电触头(例如电刷)、或者通过无线装置(例如经由导向或支撑部和环形部件中的电缆匝的无线电波或电感应)来提供。

方向盘总成还可以包含在引导部和环形部件中的至少一个中的一个或多个磁体。传感器可以包含磁体。磁体可以配置为选择性地向环形部件施加力。施加到环形部件的力可以向驾驶员提供反馈，例如，力可以模拟驾驶员可以经由常规直接连接的方向盘从道路接收的反馈。磁体可以移动环形部件，例如，当车辆处于自主或半自主模式时。磁体可以是永久的或电磁体，例如，可以设置在引导部中的选择性地激活的电磁体，以及可以设置在环形部件中的永磁体。磁体可以分布在引导部和/或环形部件周围。

内部凹陷可以位于环形部件的径向内边缘和外边缘之间。当安装在车辆中时，槽可以设置在环形部件的背离车辆驾驶员的一侧。

槽的尺寸可以设置为使得在方向盘总成的使用过程中引导部不会从内部凹槽移除。

环形部件可以由两个或更多个部分组装，这当拆卸时可以将引导部放置在内部凹陷中。

支撑部的横截面可以是弯曲的，其中支撑部延伸穿过槽。支撑部的曲率可以对应于槽的曲率。支撑部的弯曲横截面可以允许较窄的槽孔。