[发明专利]车辆散热方法及装置有效

专利信息
申请号: 201710281586.7 申请日: 2017-04-26
公开(公告)号: CN107139676B 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 褚跃跃;谢焱 申请(专利权)人: 北京小米移动软件有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 11138 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 代理人: 林锦澜
地址: 100085 北京市海淀区清河*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 散热 方法 装置
【说明书】:

本公开揭示了一种车辆散热方法及装置,属于车辆控制领域。所述车辆散热方法包括:判断车辆是否位于预设的安全区域内,当车辆位于安全区域内时,获取安全区域内当前的环境数据,根据环境数据控制车辆散热,该环境数据用于指示车内环境和车外环境。通过判断车辆是否位于预设的安全区域内,当车辆位于安全区域内时,获取安全区域内当前的环境数据,并根据环境数据控制车辆散热。通过在确定车辆位于安全区域后,获取指示车内环境和车外环境的环境数据,根据该环境数据控制车辆散热,在保证车辆安全的基础上,使得车辆能够及时散热,避免了用户在使用车辆时需要手动开启天窗或车门进行散热的情况,无需用户手动对车辆进行散热,提高了车辆散热的效率。

技术领域

本公开涉及车辆控制领域,特别涉及一种车辆散热方法及装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高,车辆已经成为人们日常生活中非常重要的交通工具。而车辆停放在某处后,车内温度会随着周围环境变化,当车内温度升高时需要对车内环境进行散热降温。

目前,在需要进行散热时,用户主动开启天窗或车门等,车内环境与车外环境的空气流通,最后使得车内环境的温度与车外环境的温度一致,从而完成了对车内环境的散热降温。

但是,在用户离开车辆后,若车辆内温度较高,则无法及时地对车内环境进行散热。

发明内容

为克服无法及时地对车内环境进行散热的问题,本公开提供一种车辆散热方法及装置。所述技术方案如下:

根据本公开的第一方面,提供一种车辆散热方法,所述方法包括:

判断所述车辆是否位于预设的安全区域内;

当所述车辆位于所述安全区域内时,获取所述安全区域内当前的环境数据,所述环境数据用于指示车内环境和车外环境;

根据所述环境数据控制所述车辆散热。

可选的,所述环境数据包括第一温度数据和第二温度数据,所述第一温度数据用于指示车内环境的第一温度,所述第二温度数据用于指示车外环境的第二温度;

所述获取所述安全区域内当前的环境数据,包括:

获取所述第一温度数据;

判断所述第一温度数据指示的第一温度是否大于预设温度阈值;

当所述第一温度大于所述预设温度阈值时,获取所述第二温度数据。

可选的,所述根据所述环境数据控制所述车辆散热,包括:

判断所述第一温度是否大于所述第二温度;

当所述第一温度大于所述第二温度时,控制所述车辆散热。

可选的,所述方法还包括:

当所述第一温度不大于所述第二温度时,控制所述车辆制冷。

可选的,所述环境数据还包括天气信息,所述天气信息用于指示所述安全区域所在地区的天气;

所述根据所述环境数据控制所述车辆散热,包括:

根据所述天气信息,判断所述安全区域所在地区的天气是否与预设天气匹配;

当所述安全区域所在地区的天气与预设天气匹配时,控制所述车辆散热。

可选的,在所述判断所述车辆是否位于预设的安全区域内之前,所述方法还包括:

显示地图界面;

根据用户在所述地图界面上的触控操作,将与所述触控操作相对应的区域作为所述安全区域。

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