[发明专利]一种用于吸油烟机的多级过滤装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种过滤装置，尤其是涉及一种用于吸油烟机的多级过滤装置。

背景技术

吸油烟机工作时会吸入大量的油烟，吸入的油烟容易在风道内造成堆积而形成大量的油污，由于形成的油污粘度较大，很难从风道的出气口排出，因而油污不仅会腐蚀管道，缩短吸油烟机的寿命，而且还会提高吸油烟机的使用和维护成本。

为了解决这一问题，目前常用的做法是在吸油烟机的进气口设置油烟过滤装置，其中较为常见的是采用两层开孔过滤板的方式，如专利号为ZL 200620062667.5(授权公告号为CN 2937877Y)的中国实用新型专利所公开的《抽油烟机的油烟分离器》，其包括框架和油烟挡板，上油烟挡板和下油烟挡板上下交错布置，上下油烟挡板之间构成进气口、出气口和反射式气流通道，进气口和出气口交错布置，反射式气流通道连接进气口和出气口。又如专利号为ZL 201320201333.1(授权公告号为CN 203264452U)的中国实用新型专利所公开的《油烟过滤板》，该油烟过滤板包括相对并间隔设置的前板和后板，前板上设有多个第一开口，这些第一开口的边缘处分别设有折入前板与后板之间的前翼板，后板上设置有多个第二开口，这些第二开口的边缘处分别设有折入前板与后板之间的后翼板，任意的第一开口和与其相邻的第二开口之间相互错开以使该第一开口边缘处的前翼板和与之相邻的后翼板之间间隔并形成连通在该第一开口与该第二开口之间的气道，该气道的两端分别形成气流转折部。

上述油烟过滤装置的两个过滤板都只是简单的弯折后交错形成转折的气流通道，油烟从进气口进入气流通道后，只需简单的两个变向即可从出气口流出，油烟在气流通道内变向次数少，即油烟与过滤板的碰撞次数较少，另外，由于挡烟板和翼板均为平板，油烟只能沿着挡烟板和翼板的弯折方向进行变向，而不能在油烟挡板和翼板的板面上进行变向。另外，现有的过滤装置还往往存在着进风量不足的缺陷，从而影响滤油效果。由此可见，上述油烟过滤装置的油烟过滤效果还有待进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种油烟在气流通道的横向和纵向均能实现多次变向、碰撞且进风量足够大的用于吸油烟机的多级过滤装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该用于吸油烟机的多级过滤装置，包括分两层分布的第一滤油板和第二滤油板，其特征在于：所述第一滤油板有多块并在其中一层上并排间隔设置，相邻的两块第一滤油板之间的间隙形成主进气口，所述的第二滤油板有多块并在另一层上并排间隔设置，相邻的两块第二滤油板之间的间隙形成出气口，所述主进气口与出气口间隔分布，所述进气口与相邻的出气口之间形成气流通道，在每个所述的气流通道内设置有至少一组滤油单元，每组滤油单元均包括沿着主进气口和出气口的长度方向间隔分布的滤油柱，在所述第一滤油板上开有辅助进气口，所述辅助进气口通过所述气流通道与出气口相连通。

优选地，在每个所述的气流通道内设置有至少两组滤油单元，相邻组的滤油单元的滤油柱在主进气口和出气口的长度方向上彼此错开，所述的辅助进气口设于相邻组的滤油单元之间，且辅助进气口沿着主进气口和出气口的长度方向间隔分布。这样，可以增加油烟在气流通道内的变向和碰撞次数，有利于提高过滤效果。

为了提高油烟过滤效果，所述滤油柱朝向主进气口和出气口的两相对侧面分别形成有凸面和凹面，所述的滤油单元有两组，邻近主进气口的滤油单元的滤油柱的凸面朝向主进气口并外凸于主进气口内，邻近出气口的滤油单元的滤油柱的凸面朝向出气口并外凸于出气口内，所述辅助进气口设于邻近出气口的滤油柱所对应内凹区域位置。这样，油烟除了在滤气流通道的横向和纵向实现多次变向、碰撞外，还可以在进气口和出气口的长度方向上实现多次变向、碰撞，从而进一步提升滤油效果，而且辅助进气口设置在滤油柱的内凹区域位置，更利于变向和碰撞。

优选地，所述滤油柱的截面为弧形或者U形或者V形。当然，滤油柱的截面还可以采用其他合适的形状，最优选可以采用半圆弧形。

滤油单元可以有多种安装结构，优选地，邻近主进气口的滤油单元设于第一滤油板上，邻近出气口的滤油单元设于第二滤油板上。

优选地，所述的第一滤油板与第二滤油板能相互拆离，所述滤油单元均设置在第一滤油板上或者均设置在第二滤油板上。

为了使装置的结构更为牢固，所述第一滤油板、第二滤油板和滤油单元为一体成型结构。