[发明专利]一种牵引供电系统在审
申请号: | 201710282220.1 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN108808720A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 张志学;陈涛;刘华东;李红波;何多昌;翁星方;贺文;张铁军 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | H02J3/38 | 分类号: | H02J3/38;B60L7/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 充电回路 能量回馈电路 牵引供电系统 高频变压器 级联变换器 网侧变换器 变换器 整流变压器低压 二极管整流器 制动能量回馈 变压器低压 整流变压器 直流母线 制动电阻 制动工况 整流器 中心点 级联 整车 消耗 电网 能源 | ||
1.一种牵引供电系统,包括与高压交流母线连接的整流变压器,所述整流变压器低压侧的两端分别连接二极管整流器,各所述二极管整流器与直流母线连接,其特征在于,还包括充电回路和与所述充电回路连接的能量回馈电路,所述整流变压器低压侧的两端分别连接所述充电回路,各所述能量回馈电路具体包括由多个网侧变换器级联的级联变换器组,分别与各所述网侧变换器连接的高频DC-AC变换器,与各所述高频DC-AC变换器连接的高频变压器,与所述高频变压器连接的高频AC-DC变换器,所述高频AC-DC变换器与所述直流母线连接,所述整流器变压器低压侧的同一端的所述级联变换器组通过中心点连接。
2.根据权利要求1所述的牵引供电系统,其特征在于,所述能量回馈电路还包括多个第一电容,所述第一电容和所述网侧变换器一一对应,所述第一电容的两端并联在所述网侧变换器和所述高频DC-AC变换器之间。
3.根据权利要求1所述的牵引供电系统,其特征在于,所述能量回馈电路还包括第二电容,所述第二电容和所述高频AC-DC变换器一一对应,所述第二电容的两端并联在所述高频AC-DC变换器和所述直流母线之间。
4.根据权利要求1所述的牵引供电系统,其特征在于,所述能量回馈电路还包括多个LC支路,所述LC支路和所述高频DC-AC变换器一一对应,所述LC支路设置在所述高频DC-AC变换器和所述高频变压器之间,所述LC支路包含电感和第三电容,所述电感的第一端与所述高频DC-AC变换器的第一输入端连接,所述电感的第二端与所述高频变压器的第一次级绕组连接,
所述第三电容的第一端与所述高频DC-AC变换器的第二输入端连接,所述第三电容的第二端与所述高频变压器的第二次级绕组连接。
5.根据权利要求1所述的牵引供电系统,其特征在于,所述高频变压器共铁芯,具有多重支路,所述支路与所述高频DC-AC变换器一一对应。
6.根据权利要求1所述的牵引供电系统,其特征在于,还包括与所述充电回路连接的电流传感器。
7.根据权利要求1所述的牵引供电系统,其特征在于,所述整流变压器为12脉波整流变压器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车株洲电力机车研究所有限公司,未经中车株洲电力机车研究所有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710282220.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。