[发明专利]一种联合循环机组停机过程的剩余气量优化分配方法及系统

权利要求书

1.一种联合循环机组停机过程的剩余气量优化分配方法，其特征在于，包括步骤：

1)从SIS系统中的PI数据库中调取联合循环机组在设计工况下的负荷和气耗量的停机过程数据，拟合设计工况下的停机耗量特性曲线；

2)获取PI数据库中实时实际条件下的大气温度、大气压力和运行小时数的数据，把设计工况下的停机耗量特性曲线，修正到实际工况的停机耗量特性曲线；

3)计算所有机组开始停机优化时的剩余天然气量的上限值和下限值，并计算机组运行的最大负荷；

4)单台联合循环机组按照先以最大的升负荷率升负荷运行，接着以最大负荷运行，最后以最大的降负荷率降负荷运行；

5)建立多台机组的停机过程发电量最大的目标函数，对每台运行的机组均采用步骤4)中的方式进行停机；然后计算它们各自的发电量，使得发电量最大的机组采用“升负荷-维持最大负荷-降负荷”方式进行停机，其他机组安全稳定停机；最终，基于目标函数实现多台机组停机过程剩余气量的优化分配。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的联合循环机组的安全稳定停机过程，是机组在带负荷运行工况下，由降负荷、发电机解列、燃机熄火降速到机组连续盘车运行的过程。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的联合循环机组的设计工况为以下参数的工况：大气温度为17.4℃，大气压力为101.1kPa，湿度设定为78.89％，转速为3000r/m，天然气加热器进口温度为15℃，基本负荷389060kW。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的联合循环机组在设计工况下的停机耗量特性曲线为下式的分段函数：

式中，a_1i、b_1i、c_1i、a_2i、b_2i、c_2i、C_i为机组i所拟合的耗量特性曲线的参数；f(P_i(t))为机组i在时段t负荷为P_i(t)时刻的气耗量函数；P₃为联合循环机组的解列负荷；P_SteamStop为汽轮机停机结束时，联合循环机组的负荷；P_SteamStart为汽轮机停机开始时，联合循环机组的负荷；P_B为联合循环机组的基本负荷。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述的联合循环机组在实际工况下修正的停机耗量特性曲线为下式的分段函数：

式中，j＝1,2，HC为热耗量，F为气耗量，LHV为实际工况下的天然气低位发热量，LHV_B为设计工况下的天然气低位发热量，f_HC为热耗量修正系数，f_P为功率修正系数，P为实际工况下的功率。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的剩余天然气量的上限值为所有开机机组从当前运行负荷升到基本负荷，然后一起安全停机共需消耗的天然气量；所述的下限值为将全体开机机组从当前负荷马上安全停机共需消耗的天然气量。所述的机组运行的最大负荷为，保证安全停机情况下，机组根据剩余的天然气量升负荷过程中能够升到的最高负荷，如果天然气量充足的话，最大负荷可以升高到基本负荷。