[发明专利]一种防水式电动助力转向控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种防水式电动助力转向控制器，尤其是一种结构紧凑、安装方便及具有高等级防水结构的防水式电动助力转向控制器。

背景技术

电动助力转向器已广泛应用于汽车转向系统中，是第三代转向器，具有节能、环保等优点，但在一些特种车辆中应用较少，该电动助力转向器包括控制器和转向器总成。其功能是当驾驶员转向时，电动助力转向器的扭矩传感器感知驾驶员的手力，并和车速传感器信号一起送入控制器，控制器进行逻辑分析和计算后，发出指令，控制转向器总成中的助力电动机的动作，实现助力转向。控制器在整个转向器中是核心部件。

传统汽车用的电动助力转向器主要是放置于驾驶室里，不需要有防水功能，对于特种车的电动助力转向器来说需要全防水，而控制器也必须做到全防水。根据此要求，该型控制器既要满足传统电动助力转向器的性能要求外，还要满足防水性能好，结构紧凑便于安装的要求。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了新型的防水式电动助力转向控制器。

本发明采用的技术方案是:控制器盖子通过防水密封线与装有电插座的可防水框架连接，主电板与控制功管焊接于一起，并通过可防水框架与底面板连接，底面板与可防水框架之间通过防水密封线密封并连接。

与现有技术相比本发明的有益效果是:电插座用螺丝紧固在可防水框架上，控制器盖子与可防水框架用螺丝紧固，之间有防水密封线，焊接有控制功管的主电板通过可防水框架内部与底面板相连接，当水浸到控制器时，控制器盖子与可防水框架之间的防水密封线阻止了水从其缝隙进入到控制器的内部。底面板与可防水框架用螺丝紧固并用防水密封线密封，水无法从底面板与可防水框架的缝隙中进入控制器内部，实现了控制器的全防水功能。

与现有技术相比本发明的有益效果是：控制器内部的主电板为一体化设计，集成了功率器件，电源模块，信号模块，控制功管焊接在主电板上，结构简易，便于安装，同时， 降低信号传输功耗，可靠性高。

与现有技术相比本发明的有益效果是：控制器的底面板上有防水片，主电板上焊接的控制功管固定在底面板上，底面板上有墙状凸起，控制功管竖起并排固定在底面板墙状凸起上，直接将控制器工作时产生的水汽通过防水片散发出去。控制器的控制器盖子采用钢材料，是冲压成型的，并有脊状加强形状。底面板采用铝材料，水汽也可以通过底面板防水，具有良好的防水效果。

附图说明

图1为防水式电动助力转向控制器图。

图中，1为控制器盖子，2为防水密封线，3为主电板，4为控制功管，5为电插座，6为可防水框架，7为底面板。

具体实施方式

用螺丝将电插座(5)固定在可防水框架(6)上，将可防水框架(6)与控制器盖子(1)连接，中间用防水密封线(2)进行密封，并用螺丝紧固。将焊接有控制功管(4)的主电板(3)置于可防水框架(6)内部，，电插座(5)上的插针与主电板(3)连接并将其固定。底面板(7)与可防水框架(6)连接，主电板(3)上的控制功管(4)竖起并排固定在底面板(7)上墙状凸起部位，用螺丝紧固可防水框架(6)与底面板(7)，中间用防水密封线(2)进行密封。

本发明结构紧凑、器件少、装配方便、防水效果好、可靠性高，是一种全防水型的防水式电动助力转向控制器。

同时，上述本发明如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本发明公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本发明提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。