[发明专利]汽车与工程机械用电磁变速离合器在审
| 申请号： | 201710284389.0 | 申请日： | 2017-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN107070172A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 王廷森 | 申请（专利权）人： | 王廷森 |
| 主分类号： | H02K49/02 | 分类号： | H02K49/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 551400 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 工程机械 用电 变速 离合器 | ||
1.一种电磁变速离合器，它包括具有南(S)与北(N)磁极的笼形电磁极转子以及激磁导线绕组与桶形飞轮等。其特征在于在筒形铁芯(5’)外圍上绕制有激磁导线绕组(5)，在激磁导线绕组(5)外套以具有南(S)极与北(N)极的笼形电磁转子。
2.根据权利要求1所述电磁变速离合器。其特征在于具有南(S)极与北(N)极的笼形转子的制作材料应采取矫顽磁力小导磁率高的且磁阻小的诸如硅钢片或其它优良的磁性物质制成。笼形电磁转子的(D)处内径与电磁转子磁通通道(3”)在(C)处的外径的接合处的间隙应不大于30um，同样筒形磁芯(5’)的端面B与笼形电磁转子(3)的(S)极的内端面间隙也同样不得大小30um。
3.一种电磁变速离合器，它包括具有南(S)与北(N)磁极的笼形电磁极转子以及激磁导线绕组与桶形飞轮等。其特征在于具有南(S)极(3)与北(N)极(3’)磁极的笼形转子的外径与桶形飞轮(2)的内径的间隙不得大于30um。
4.一种电磁变速离合器，它包括具有南(S)与北(N)磁极的笼形电磁极转子以及激磁导线绕组与桶形飞轮等。其特征在于笼形电磁转子的南(S)极(3)端面孔(E)与功率输出轴(4)在(E’)处作有止动键的过盈配合。
5.一种电磁变速离合器，它包括具有南(S)与北(N)磁极的笼形电磁极转子以及激磁导线绕组与桶形飞轮等。其特征在于功率输出轴(4)的(F)处与电磁转子磁通通道(3”)..的(G)处用滚珠轴承(9)作滾动配合，功率输出轴(4)(J)处与桶形飞轮(2)的(J’)处用滾珠轴承(7)作滚动配合。
6.一种电磁变速离合器，它包括具有南(S)与北(N)磁极的笼形电磁转子以及激磁导线绕组与桶形飞轮等。其特征在于功率输出轴(4)的(K)处与负反馈测速发电机(8)作有止动键的过盈配合。
7.一种电磁变速离合器，它包括具有南(S)与北(N)磁极的笼形电磁转子以及激磁导线绕组与桶形飞轮等。其特征在于综合控制器(V)与激磁导线绕组(5)电联接，综合控制器(V)与负反馈测速发电机(8)电联接，综合控制器(V)与车用方向盘的电磁变速离合器的操纵手柄(P)电联接，综合控制器(V)与脚踏式电磁变速离合器脚踏操控器(R)电联接。
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