[发明专利]标识卡自动粘贴装置有效
申请号: | 201710284498.2 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN106927103B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 黄惠能;钟嘉声;罗求俭;王森涛 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
主分类号: | B65C9/40 | 分类号: | B65C9/40;B65C9/18 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标识 自动 粘贴 装置 | ||
本发明涉及一种标识卡自动粘贴装置,包括驱动被粘物沿第一行进路径运动的输送装置、沿第一行进路径前进方向依次设置的第一传感器和第二传感器、驱动标识卡沿第二行进路径运动的贴标机构、及与输送装置、第一传感器、第二传感器和贴标机构电性连接的控制器,第二行进路径与第一行进路径倾斜设置,第二行进路径朝向第一行进路径一侧的前进方向与第一行进路径的前进方向相同,且第二行进路径的末端与第一行进路径交接、并位于第一传感器背向第二传感器一侧。该装置将标识卡自动粘接在被粘物上,在运行过程中无需人工操作,从而释放人力,降低人力和制作成本,且提高粘贴品质和工作效率。
技术领域
本发明涉及贴标技术领域,特别涉及一种标识卡自动粘贴装置。
背景技术
目前很多产品在整个生产流程中,为了便于管理和跟踪,都需要在产品上粘接标识卡,特别是在汽车行业内,人工制作一张车架号标识卡是需要将标识卡粘贴在塑料袋特定位置后方可使用,因此需要追加制作车架号标识卡的临时岗位,造成人力浪费,也增加制作成本,且人工工作效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种标识卡自动粘贴装置,能够降低人力成本,提高工作效率。
为实现本发明的目的,采取的技术方案是:
一种标识卡自动粘贴装置,包括驱动被粘物沿第一行进路径运动的输送装置、沿第一行进路径前进方向依次设置的第一传感器和第二传感器、驱动标识卡沿第二行进路径运动的贴标机构、及与输送装置、第一传感器、第二传感器和贴标机构电性连接的控制器,第二行进路径与第一行进路径倾斜设置,第二行进路径朝向第一行进路径一侧的前进方向与第一行进路径的前进方向相同,且第二行进路径的末端与第一行进路径交接、并位于第一传感器背向第二传感器一侧。
输送装置驱动被粘物沿第一行进路径移动至第一传感器位置时,第一传感器被触发,控制器停止输送装置工作、并启动贴标机构工作,贴标机构驱动标识卡沿第二行进路径移动,标识卡的粘接面朝向第一行进路径一侧,当标识卡移动至第二行进路径的末端时,标识卡的一端与位于第一行进路径上的被粘物粘接,贴标机构继续驱动标识卡向前移动、并逐渐粘接在粘接物上,且标识卡同时推动被粘物一起沿第一行进路径移动;当被粘物移动至第二传感器位置时,一张标识卡完全粘接在被粘物上,实现标识卡的自动粘贴且第二传感器被触发,控制器停止贴标机构工作、并启动输送装置工作,输送装置将完成贴标的被粘物送出,并重新开始下一个标识卡的粘接。该装置将标识卡自动粘接在被粘物身,在运行过程中无需人工操作,从而释放人力,降低人力和制作成本,且提高粘贴品质和工作效率。
下面对技术方案进一步说明:
进一步的是,标识卡自动粘贴装置还包括位于第一传感器和第二传感器之间的第三传感器,输送装置包括位于第一行进路径起始端的第一驱动机构、及位于第三传感器和第二传感器之间的第二驱动机构,第二传感器位于第一行进路径的末端。通过第一行进路径起始端的第一驱动机构带动被粘物沿第一行进路径移动,当被粘物移动至第一传感器位置时,控制器停止第一驱动机构工作,并启动贴标机构开始将标识卡粘接在被粘物上;在粘接过程中标识卡推动被粘物移动至第三传感器时,控制器启动第二驱动机构提前工作;当被粘物继续被推至第二驱动机构位置时,第二驱动机构带动被粘物继续往第一行进路径的末端侧移动;当被粘物移动至第二传感器位置时,标识卡完成粘接,控制器停止贴标机构工作,并启动第一驱动机构带入下一个被粘物,同时第二驱动机构将已完成贴标的被粘物送出第一行进路径,在不同阶段启动不同机构工作,使整个贴标过程有序进行,降低运行成本。
进一步的是,第一驱动机构包括放料辊和驱动放料辊转动的第一电机,第二驱动机构包括收料辊和驱动收料辊转动的第二电机。通过放料辊和收料辊来带动被粘物沿第一行进路径工作。
进一步的是,标识卡自动粘贴装置还包括与第一行进路径倾斜设置的托盘,托盘的出料口与放料辊的进料口配合布置。便于将被粘物放置在托盘上,无需人工时刻跟踪加料,进一步释放人力,降低人力成本。
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