[发明专利]用于发动机控制的方法和系统

权利要求书

1.一种用于混合动力车辆的方法，其包括：

经由燃烧基于驾驶员需求选择的第一燃料和第二不同的燃料的发动机推进所述车辆；以及

响应于驾驶员需求的变化，基于驾驶员需求的所述变化和能量储存系统的荷电状态中的每个，调节所述第一燃料和所述第二燃料的相对使用。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述调节包括在维持所述第一燃料的使用和转换到所述第二燃料之间进行选择，所述选择基于所述第一燃料的使用成本相对于所述第二燃料的使用成本。

3.根据权利要求2所述的方法，其中基于所述能量储存系统的荷电状态的所述调节包括，基于具有存储的功率补偿的所述第一燃料和所述第二燃料中的每个的使用成本在维持所述第一燃料的使用和转换到所述第二燃料之间进行选择，其中所述存储的功率补偿基于所述荷电状态。

4.根据权利要求3所述的方法，其中在使用所述第一燃料情况下的所述存储的功率补偿不同于在使用所述第二燃料情况下的所述存储的功率补偿。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述存储的功率补偿包括，经由使用发动机扭矩给所述能量存储系统充电来增加所述荷电状态以及经由使所述存储的功率放电以补充所述发动机扭矩来减小所述荷电状态中的一个。

6.根据权利要求3所述的方法，其中所述选择进一步包括，当具有所述存储的功率补偿的所述第二燃料的所述使用成本低于具有所述存储的功率补偿的所述第一燃料的所述使用成本超过阈值量时，转换到所述第二燃料的使用。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述选择进一步包括，当具有所述存储的功率补偿的所述第二燃料的所述使用成本低于具有所述存储的功率补偿的所述第一燃料的所述使用成本少于阈值量时，维持所述第一燃料的使用。

8.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括，当维持所述第一燃料的使用时，经由来自联接到所述能量存储系统的马达的扭矩补偿驾驶员需求的不足。

9.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括，响应于选择所述第一燃料，以第一调节的转速-负载曲线操作所述发动机，同时使用马达扭矩维持所述车辆的功率水平，以及响应于选择所述第二燃料，以第二调节的转速-负载曲线操作所述发动机，同时使用马达扭矩维持所述车辆的所述功率水平。

10.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一燃料是包括乙醇的高辛烷值燃料，并且其中所述第二燃料是包括汽油的低辛烷值燃料。

11.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一燃料是包括压缩天然气的气态燃料，并且其中所述第二燃料是包括至少汽油的液态燃料。

12.根据权利要求11所述的方法，其中在所述发动机中使用所述第一燃料包括直接喷射所述第一燃料，并且其中在所述发动机中使用所述第二燃料包括进气道喷射所述第二燃料。

13.一种用于混合动力车辆的方法，其包括：

经由使用基于驾驶员需求选择的第一燃料的发动机推进所述车辆；以及

响应于驾驶员需求的变化，

针对驾驶员需求的变化，对具有第一存储的功率补偿量、使用所述第一燃料进行操作的燃料成本的第一值与具有第二不同存储的功率补偿量、使用第二不同的燃料进行操作的燃料成本的第二值进行比较；以及

当所述第一值低于所述第二值时，维持所述第一燃料的使用；以及

当所述第一值高于所述第二值时，转换到所述第二燃料的使用以递送所述变化的驾驶员需求。

14.根据权利要求13所述的方法，其进一步包括基于能量存储系统的荷电状态、所述第一燃料和所述第二燃料的辛烷值、所述第一燃料和所述第二燃料的成本以及驾驶员需求的所述变化中的每个，选择所述第一存储的功率补偿量和所述第二存储的功率补偿量。

15.根据权利要求13所述的方法，其中驾驶员需求的所述变化是驾驶员需求的下降，并且其中在驾驶员需求的所述下降期间，所述第一存储的功率补偿量大于所述第二存储的功率补偿量，并且响应于所述第一值低于所述第二值，维持所述第一燃料的使用。