[发明专利]一种三级入轨航天运载器有效
申请号: | 201710284627.8 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN107235159B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 吕翔;李俊;闫晓东;秦飞;何国强 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B64G1/40 | 分类号: | B64G1/40 |
代理公司: | 陕西增瑞律师事务所 61219 | 代理人: | 刘艳霞 |
地址: | 710072 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三级 航天 运载 | ||
1.一种三级入轨航天运载器的使用方法,其特征在于,该三级入轨航天运载器包括第一级RBCC动力飞行器、第二级RBCC动力飞行器和第三级火箭动力飞行器,所述第二级RBCC动力飞行器设置在第一级RBCC动力飞行器的背部,所述第三级火箭动力飞行器设置在第二级RBCC动力飞行器的内部;
该航天运载器水平起飞,所述第三级火箭动力飞行器用于将有效荷载送入轨道,所述第一级RBCC动力飞行器和第二级RBCC动力飞行器均为可重复使用型;
所述第一级RBCC动力飞行器和第二级RBCC动力飞行器均为升力体构型;
该使用方法包括以下步骤:
步骤1、第一级RBCC动力飞行器的发动机和第二级RBCC动力飞行器的发动机同时点火,且均以火箭引射模态工作,使该航天运载器从地面滑行、加速;其中,各发动机内的主火箭均处于各自的额定流量状态;
步骤2、该航天运载器的滑行速度达到Ma=0.4~0.5马赫时,航天运载器离地起飞,所述第一级RBCC动力飞行器的发动机和第二级RBCC动力飞行器的发动机处仍均于火箭引射模态工作模式,各发动机内的主火箭均仍处于各自的额定流量状态;
步骤3、该航天运载器的滑行速度达到Ma=1.5~1.6马赫时,所述第一级RBCC动力飞行器的发动机内的主火箭流量减小至40%~50%额定流量,第二级RBCC动力飞行器的发动机内的主火箭流量减小到15%~25%额定流量;
步骤4、该航天运载器飞行速度达到Ma=2.5马赫时,所述第二级RBCC动力飞行器的发动机关闭,第一级RBCC动力飞行器的发动机转入亚燃冲压模态,该发动机的主火箭流量减小到10%额定流量;
该航天运载器飞行速度达到Ma=5.5马赫时,所述第一级RBCC动力飞行器的发动机保持亚燃冲压模态,该发动机的主火箭流量减小为0;
该航天运载器飞行速度达到Ma=7马赫时,第一级RBCC动力飞行器的发动机转入超燃冲压模态,该发动机的主火箭流量保持为0;
步骤5、该航天运载器飞行速度达到Ma=8马赫时,所述第二级RBCC动力飞行器的发动机点火,第一级RBCC动力飞行器与第二级RBCC动力飞行器及第三级火箭动力飞行器分离,并返回发射场;
该第二级RBCC动力飞行器点火后,以超燃冲压模态工作,该发动机的主火箭流量为0;
该航天运载器飞行速度达到Ma=10马赫时,所述第二级RBCC动力飞行器的发动机以火箭超燃模态工作,该发动机的主火箭流量为60%额定流量;
该航天运载器飞行速度达到Ma=12马赫时,所述第二级RBCC动力飞行器的发动机关闭进气道,以纯火箭模态工作,该发动机的主火箭流量为100%额定流量;
步骤6、该航天运载器飞行速度达到Ma=15~16马赫时,所述第三级火箭动力飞行器的发动机点火工作,所述第二级RBCC动力飞行器与第三级火箭动力飞行器分离,并返回发射场;
步骤7、所述第三级火箭动力飞行器将有效载荷送入轨道。
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