[发明专利]一种农用车用桁架式车架

说明书

技术领域

本发明涉及一种农用车架技术领域，尤其涉及一种农用车用桁架式车架。

背景技术

现有农用车的底盘结构都是沿用传统货车的底盘，该底盘是由两条巨型槽钢或钢板组成，在两个槽钢或钢板之间固定连接有若干利用钢板弯折形成的支撑横樑，这种结构不仅空间利用布置不合理，而且还存在自重大、载质量小、质心高、轴荷分配不合理、碰撞后修复性差等缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种轻量化、强度好、受力均匀的农用车用桁架式车架。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种农用车用桁架式车架，包括两个相对平行设置的桁架侧梁，两所述桁架侧梁前端之间固定焊接有至少一个前桁架梁，两所述桁架侧梁后端之间固定焊接有至少一个后桁架梁，所述前桁架梁和所述后桁架梁之间的两所述桁架侧梁之间布置焊接有加强桁架梁，两所述桁架侧梁底部之间还焊接有发动机桁架，所述桁架侧梁、所述前桁架梁、所述后桁架梁和所述加强桁架梁分别设置为钢管桁架。

作为优选的技术方案，所述桁架侧梁包括上水平桁架管，所述上水平桁架管的正下方设有下水平桁架管，所述下水平桁架管的两侧分别设有朝向所述上水平桁架管倾斜延伸的倾斜桁架管，所述上水平桁架管与所述下水平桁架管及两所述倾斜桁架管之间分别布置连接有若干支撑桁架立管。

作为优选的技术方案，所述下水平桁架管与两所述倾斜桁架管为一体式管体结构。

作为优选的技术方案，所述加强桁架梁分别设于两所述上水平桁架管之间。

作为优选的技术方案，所述加强桁架梁还设于部分相对设置的两所述支撑桁架立管之间。

作为优选的技术方案，部分所述加强桁架梁兼做油缸桁架。

作为优选的技术方案，所述发动机桁架包括两个平行设置的连接梁，两所述连接梁之间布置有加强梁。

作为优选的技术方案，所述连接梁焊接固定在两所述下水平桁架管之间。

作为对上述技术方案的改进，所述前桁架梁和所述后桁架梁分别设置为矩形桁架结构。

由于采用了上述技术方案，一种农用车用桁架式车架，包括两个相对平行设置的桁架侧梁，两所述桁架侧梁前端之间固定焊接有至少一个前桁架梁，两所述桁架侧梁后端之间固定焊接有至少一个后桁架梁，所述前桁架梁和所述后桁架梁之间的两所述桁架侧梁之间布置焊接有加强桁架梁，两所述桁架侧梁底部之间还焊接有发动机桁架，所述桁架侧梁、所述前桁架梁、所述后桁架梁和所述加强桁架梁分别设置为钢管桁架；本发明的有益效果是：涉及的桁架全部为钢管结构，该结构的车架具备桁架结构的优点，即轻量化、强度好等，钢管结构的车架因管件分布更加合理，受力更加均匀，而且其尺寸可根据目标车型进行调整，因此可实现柔性生产线加工，此全新结构的车架在农用车布置方面空间更加合理，且主要结构均为焊接连接，在生产加工时，先将左右两侧的桁架侧梁进行焊接，再将中间的其它管梁进行焊接即可完成，焊接工序更加灵活，有助于提高生产效率。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1是本发明实施例的结构示意图；

图中：1-桁架侧梁；11-上水平桁架管；12-下水平桁架管；13-倾斜桁架管；14-支撑桁架立管；2-前桁架梁；3-后桁架梁；4-加强桁架梁；5-发动机桁架；51-连接梁；52-加强梁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1所示，一种农用车用桁架式车架，包括两个相对平行设置的桁架侧梁1，所述桁架侧梁1包括上水平桁架管11，所述上水平桁架管11的正下方设有下水平桁架管12，所述下水平桁架管12的两侧分别设有朝向所述上水平桁架管11倾斜延伸的倾斜桁架管13，所述上水平桁架管11与所述下水平桁架管12及两所述倾斜桁架管13之间分别布置连接有若干支撑桁架立管14，所述下水平桁架管12与两所述倾斜桁架管13为一体式管体结构，即将所述下水平桁架管12的两侧分别向上弯折，所述下水平桁架管12两侧的所述倾斜桁架管13端部可以分别与所述上水平桁架管11焊接，也可以设有一定的开口，所述倾斜桁架管13端部的处理，可以根据实际使用情况进行选择设置。