[发明专利]一种电动滑板车的控制系统在审
申请号: | 201710285122.3 | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN108791685A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 向华 | 申请(专利权)人: | 广东合即得能源科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62M6/45 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 王松 |
地址: | 523622 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动滑板车 控制系统 电动机控制电路 加热控制电路 主控制电路 控制电动机 续航能力 用户使用 电动机 踏板 可控制 排放物 二氧化碳 车把 车架 水氢 加热 座椅 充电 车轮 电池 智能 | ||
本发明揭示了一种电动滑板车的控制系统,电动滑板车包括车架、车把、踏板、车轮、控制系统、电动机、电池、水氢机;控制系统包括主控制电路、电动机控制电路、加热控制电路,主控制电路分别连接电动机控制电路、加热控制电路;所述电动机控制电路用以控制电动机的工作,加热控制电路用以控制电动滑板车座椅的加热。本发明提出的电动滑板车,可控制电动滑板车智能工作,提高续航能力,且无需充电,扩大用户使用半径,排放物只有二氧化碳和水,不污染环境。
技术领域
本发明属于滑板车技术领域,涉及一种滑板车,尤其涉及一种电动滑板车;同时,本发明还揭示一种电动滑板车的控制系统。
背景技术
电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车造型美观、操作方便,驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择,给生活添加多一分乐趣。
然而,现有的电动滑板车通过蓄电池提供能量,续航能力较差(通常只能20公里左右),在蓄电池没电时需要为电动滑板车充电,影响用户的使用半径。同时,蓄电池充电会造成能量损失,且蓄电池由于使用年限有限,报废后会对环境造成很大污染。
有鉴于此,如今迫切需要设计一种新的电动滑板车,以便克服现有电动滑板车存在的上述缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种电动滑板车,可提高续航能力,且无需充电,扩大用户使用半径,排放物只有二氧化碳和水,不污染环境。
此外,本发明还提供一种电动滑板车的控制系统,可提高续航能力,且无需充电,扩大用户使用半径,排放物只有二氧化碳和水,不污染环境。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种电动滑板车,所述电动滑板车包括:车架、车把、踏板、车轮、控制装置、电动机、电池、水氢机;
所述车架的上部连接车把,车架的下部连接踏板;车把设有控制按键,控制按键连接控制装置;所述踏板的后部设有一壳体,壳体内设置水氢机、电池;壳体的顶部设有车座;
所述水氢机连接电池、电动机、控制装置,电池连接电动机、控制装置,控制装置连接电动机;所述踏板下方设置电动机,电动机与踏板车的至少一个车轮通过传动机构连接,驱动车轮转动;
所述水氢机包括甲醇水重整制氢装置、氢燃料电池、气泵,甲醇水重整制氢装置、气泵分别连接氢燃料电池;甲醇水重整制氢装置连接甲醇水原料存储容器,利用甲醇水原料存储容器中的甲醇水重整制得氢气,将氢气输送至氢燃料电池,气泵将含氧气体泵入氢燃料电池;氢燃料电池利用氢气及氧气发生氧化还原反应发电;
所述车座内设有流道;流道的入口端设有第一电磁阀、第二电磁阀;流道的入口端通过第一电磁阀连接甲醇水重整制氢装置的气体输送口,流道的入口端通过第二电磁阀连接甲醇水原料存储容器;
所述流道的出口端设有第三电磁阀、第四电磁阀;若第一电磁阀连接的气体输送口为氢气输送口,则流道的出口端通过第三电磁阀连接氢燃料电池;若第一电磁阀连接的气体输送口为尾气输送口,则流道的出口端通过第三电磁阀将尾气排放至空气中;流道的出口端通过第四电磁阀连接甲醇水重整制氢装置;
所述甲醇水原料存储容器包括两个输送管路,一条输送管路通过车座内的流道连接甲醇水重整制氢装置,另一条输送管路直接连接甲醇水重整制氢装置;
当车座需要加热时,所述流道能通过第一电磁阀连接甲醇水重整制氢装置输送的高温气体为车座加热;当车座需要降温时,所述流道能通过第二电磁阀连接甲醇水原料存储容器输送的甲醇水原料为车座降温。
所述控制装置包括主控制电路、电动机控制电路、加热控制电路,主控制电路分别连接电动机控制电路、加热控制电路。
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