[发明专利]近空间可变翼飞行器自适应小翼切换控制系统及工作方法有效
申请号: | 201710285460.7 | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN107065554B | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 杨政;甄子洋;蒋烁莹 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G05B13/04 | 分类号: | G05B13/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 小翼 空间可变 自适应更新 控制系统 自适应 自适应控制系统 姿态稳定跟踪 自适应控制器 非线性模型 可变翼结构 控制器参数 闭环系统 参考模型 跟踪性能 鲁棒性能 平滑过渡 全局稳定 伸缩过程 推进控制 状态方程 自动更新 控制器 俯仰角 标称 建模 航空 保证 | ||
1.一种可变翼高超声速飞行器自适应控制系统,其用于生成近空间可变翼飞行器的控制输入量u(t),以保证近空间可变翼飞行器飞行速度V、飞行俯仰角θ能快速跟踪到输入的飞行速度参考值Vr、飞行俯仰角参考值θr;其特征在于,该控制系统包括:参考模型、标称控制器和自适应更新模块;其中,
参考模型,根据模型阶次,设计一阶、二阶参考模型:
式中,Δym(t)=[ΔVm,Δθm]T为参考模型输出,Δr(t)为参考模型输入,Wm(s)为参考模型的传递函数,为关联矩阵,p1,p2,p3为配置的稳定极点;
标称控制器,其形式如下:
其中,为标称控制器参数,
为高频增益矩阵;
标称控制器的作用下得到飞行器的输出Δy(t)=G(s)Δu(t),此时的输出Δy(t)能跟踪上述参考模型输出Δym(t);
自适应更新模块,其形式如下:
式中,K2为自适应更新参数,其为标称控制器参数的趋近律,K2选取的值为更新初值,自适应更新函数表达式如下:
误差更新函数为:
其中,定义一些辅助变量:
为估计误差,
为自适应更新函数中间变量,
为误差更新函数中间变量,
为归一化函数,
ω(t)=[ΔV(t),Δγ(t),Δα(t),Δq(t),Δθ(t),ΔVc(t),Δθc(t)]T为新的状态量函数,
SP∈RM×M,为自适应增益矩阵;
自适应更新模块自动更新控制量Δu(t),得到飞行器的输出Δy(t)=G(s)Δu(t),此时的输出Δy(t)能精确跟踪参考模型输出Δym(t);ΔV(t)为速度增量,Δγ(t)为航迹角增量,Δα(t)为迎角增量,Δq(t)为俯仰角速率增量,Δθ(t)为俯仰角增量,ΔVc(t)为速度指令信号,Δθc(t)为俯仰角指令信号。
2.根据权利要求1所述的可变翼高超声速飞行器自适应控制系统,其特征在于,所述的参考模型的传递函数
为一阶和二阶环节组成,p1,p2,p3为配置的稳定极点;速度的相对阶次是一阶,所以选择一阶惯性环节;俯仰角的相对阶次是二阶,所以选择二阶惯性环节。
3.根据权利要求1所述的可变翼高超声速飞行器自适应控制系统,其特征在于,所述的标称控制器和自适应更新模块的参数:
其中,Δδe(t)为升降舵增量,Δβc(t)为油门百分比增量,βc为可变翼高超声速飞行器的发动机节流阀调定值,δe为可变翼高超声速飞行器的升降舵偏转值。
4.根据权利要求1所述的可变翼高超声速飞行器自适应控制系统,其特征在于,所述的近空间可变翼飞行器的控制输入量u(t)=Δu(t)+u*,其中(x*,u*)为线性化的平衡点。
5.一种可变翼高超声速飞行器自适应控制系统的工作方法,基于上述权利要求1所述的系统,其特征在于,包括步骤如下:
1)将近空间飞行器非线性模型线性化得到状态方程表达式如下:
Δy=CΔx
式中,Δu(t)=[Δδe(t),Δβc(t)]T,Δy(t)=[ΔV(t),Δθ(t)]T,
Δx(t)=[ΔV(t),Δγ(t),Δα(t),Δq(t),Δθ(t)]T;
2)根据速度与俯仰角的相对阶次,选择参考模型如下:
Δym(t)=diag[1/(s+p1),1/(s+p2)(s+p3)]Δr(t)
选择速度与俯仰角指令作为参考模型输入Δr(t)=[ΔVc,Δθc]T,得到参考模型输出Δym(t)=[ΔVm,Δθm]T;
3)将标称控制器输出加上线性化平衡状态值u*,即u=Δu+u*输入到飞行器非线性模型,得到飞行器输出Δy(t),使其跟踪Δym(t);
4)在标称控制器作为初始输入基础之上加入自适应更新模块,得到自适应控制器即将u=Δu+u*输入到飞行器非线性模型;飞行器的小翼在25秒之后缓慢伸出,30秒时完全伸出,自适应更新模块在小翼伸出时更新参数,保证对速度与俯仰角的稳定跟踪。
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