[发明专利]一种轮胎回收用轮胎切碎设备在审

专利信息
申请号: 201710286639.4 申请日: 2017-04-27
公开(公告)号: CN106881786A 公开(公告)日: 2017-06-23
发明(设计)人: 何伯春 申请(专利权)人: 何伯春
主分类号: B29B17/04 分类号: B29B17/04
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司11403 代理人: 于洁
地址: 312599 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮胎 回收 切碎 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种切碎设备,尤其涉及一种轮胎回收用轮胎切碎设备。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。废弃的轮胎要经过轮胎粉碎机的粉碎回收处理,轮胎粉碎机主要适用于磨碎轮胎、线胎、钢丝胎以及各种废旧橡胶制品或边角料,使之成为胶粉,并达到所需细度。目前的轮胎粉碎机都是直接把整个轮胎放入机器中粉碎,粉碎速度缓慢,而且还会对轮胎粉碎机造成很大的损坏,减少轮胎粉碎机的使用寿命。为此我们需要研发一种轮胎的切碎设备,将轮胎切碎后再放入轮胎粉碎机内粉碎,以此来延长轮胎粉碎机的使用寿命。

综上,目前需要研发一种可以更好地粉碎轮胎、保护轮胎粉碎机的轮胎回收用轮胎切碎设备,来克服现有技术中直接把整个轮胎放入轮胎粉碎机中粉碎,造成粉碎速度缓慢、减少轮胎粉碎机使用寿命的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中直接把整个轮胎放入轮胎粉碎机中粉碎,造成粉碎速度缓慢、减少轮胎粉碎机使用寿命的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种可以更好地粉碎轮胎、保护轮胎粉碎机的轮胎回收用轮胎切碎设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种轮胎回收用轮胎切碎设备,包括有安装架、收集框、支杆、处理框、下料装置、气缸、连接板和切刀,安装架内底部设有3根支杆,支杆顶部设有处理框,处理框底部设有下料装置,安装架内底部放置有收集框,收集框在处理框正下方,安装架内顶部中心设有气缸,气缸底部设有连接板,连接板底部均匀设有切刀。

优选地,下料装置包括有底板、卡块、插栓、定滑轮、拉线和橡胶球,处理框内左右两壁下部均通过合页转动式连接有底板,底板内侧相互接触,底板底部均设有卡块,卡块内插有插栓,处理框右侧下部设有定滑轮,处理框内左壁下部连接有拉线,拉线穿过底板,并绕过定滑轮,底端连接有橡胶球。

优选地,还包括有旋转装置,支杆与安装架内底部之间设有旋转装置,旋转装置包括有环形轮轨、滚子、挡板和螺栓,安装架内底部设有环形轮轨,环形轮轨内滑动式连接有滚子,滚子顶部与支杆底端连接,环形轮轨外侧的安装架内底部均匀开有第二螺纹孔,安装架内底部右侧支杆的右侧下部设有挡板,挡板上开有第一螺纹孔,第一螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有螺栓。

优选地,还包括有推杆,处理框右侧中部设有推杆。

优选地,拉线材料为钢丝绳。

优选地,连接板材料为Q235钢。

优选地,处理框材料为优质钢材,表面覆盖镀锌层。

工作原理:当需要把废旧轮胎切碎时,把整个废旧轮胎放置在处理框内,控制气缸伸长,带动连接板向下运动,进而带动切刀向下运动,当切刀向下运动与废旧轮胎接触时,对废旧轮胎进行切割,当切割完毕后,控制气缸收缩,带动连接板和切刀向上移动,当连接板和切刀回到初始位置后,控制气缸停止工作。然后通过下料装置使切割好的废旧轮胎掉入收集框内,然后将收集框内的废旧轮胎碎片倒入轮胎粉碎机内粉碎,接着把收集框放回初始位置,然后重复以上步骤,对剩下的废旧轮胎进行切割处理。如此通过设有气缸控制切刀工作,使得切割废旧轮胎非常方便,达到了省时省力的效果。

因为下料装置包括有底板、卡块、插栓、定滑轮、拉线和橡胶球,处理框内左右两壁下部均通过合页转动式连接有底板,底板内侧相互接触,底板底部均设有卡块,卡块内插有插栓,处理框右侧下部设有定滑轮,处理框内左壁下部连接有拉线,拉线穿过底板,并绕过定滑轮,底端连接有橡胶球,当需要将切割好的废旧轮胎倒入收集框内时,将插栓全部拔出,由于重力原因,底板向下转动,使得处理框内切割好的废旧轮胎全部掉入收集框内,然后向右拉动橡胶球,通过拉线使得底板回到初始位置,接着将插栓插回。如此通过设有下料装置使得切割好的废旧轮胎可以十分方便的倒入收集框内。

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