[发明专利]轮辐风孔加工模具

说明书

本发明申请属于冲压加工技术领域，具体公开了一种轮辐风孔加工模具，包括上模和下模，上模包括上模板、传动杆和冲头，传动杆上铰接有棘爪；下模包括下模板、机架、转轴和冲压块，转轴转动连接在机架上，转轴与机架过盈配合；转轴上固定有定位板和棘轮，定位板上开有与轮辐螺栓孔配合的通孔；冲压块的上部开有空腔和与空腔连通的滑槽；滑槽上滑动连接有磁铁凸块，磁铁凸块上开有冲压孔，冲压块内设有位于磁铁凸块下方的线圈；机架上安装有控制器和速度传感器，速度传感器、线圈均与控制器电连接。采用本发明加工轮辐风孔，冲孔完成后能带动轮辐转动，保证冲压的连续性，且在轮辐转动的过程中能避免轮辐与磁铁凸块发生摩擦。

技术领域

本发明属于冲压加工技术领域，尤其涉及一种轮辐风孔加工模具。

背景技术

目前，在汽车上应用最广泛的车轮是钢制车轮，其一般由轮辋和轮辐两部分组成，分别制造，然后再组合、焊接在一起。其中：轮辐的几何结构是由安装平面、过渡曲线段和直接段组成，其安装平面上加工有中孔和螺栓孔，安装平面使用螺栓与汽车轮毂固定在一起；其直线段与轮辋焊接在一起；其过渡曲线段起到连接安装平面和直线段的作用，该过渡曲线段上加工有风孔。随着汽车行业的迅猛发展，轮辐的产品质量也备受关注，轮辐风孔是影响轮辐的使用性能的重要因素。目前，各车轮厂对轮辐风孔加工，先将车轮轮辐的中孔固定在冲裁模具定位盘上，然后通过冲头对轮辐进行单或双孔冲裁加工得到。

中国专利公布号CN103736826A公开了一种轮辐风孔双孔加工模具，包括冲压机上模和用于倾斜安装轮辐的下模，下模上前侧设有用于定位和带动轮辐转动的斜置轮盘，轮盘后侧设有与轮辐弧形边缘底面相配合的冲压凸块，上模下方设有两个冲头，冲压凸块上端面设有两个以利冲头下行配合工作的沉孔。该专利能够对轮辐的风孔进行双孔加工，加工效率高，并且加工得到的风孔分布均匀。

然而，该专利还存在以下问题：1、为了冲风孔，将轮辐固定在倾斜设置的轮盘上面，然后通过上模的冲头对其进行冲孔，冲孔后需对轮辐进行转动，在轮辐转动的过程中，轮辐的内壁与冲压凸块发生摩擦，容易使轮辐的内壁产生刮痕。2、一次冲孔后，冲头复位，然后需要人为的转动轮盘，轮辐转过一定的角度后由棘爪卡住定位，然后再次进行冲孔，十分麻烦，在此过程中，冲压机不能连续工作，极大的影响加工效率。

发明内容

本发明的目的在提供一种轮辐风孔加工模具，冲头冲孔完成后能带动轮辐转动一定的角度，保证冲压的连续性，而且在轮辐转动的过程中能够避免轮辐与磁铁凸块发生摩擦。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：轮辐风孔加工模具，包括安装在冲压机上的上模和用于安装轮辐的下模，上模包括上模板和冲头；所述上模还包括传动杆，传动杆上铰接有多个只能向上摆动的棘爪，所述冲头、传动杆均固定在上模板上；所述下模包括下模板、机架、转轴和冲压块，所述机架、冲压块均固定在下模板上；所述转轴转动连接在机架上，转轴与机架过盈配合；所述转轴上固定有定位板和能与棘爪配合的棘轮，定位板上开有与轮辐螺栓孔配合的通孔，通孔上设有定位销；所述冲压块的上部开有空腔，冲压块上还开有与空腔连通的滑槽；所述滑槽上滑动连接有与轮辐弧形边缘底面相配合的磁铁凸块，磁铁凸块上开有与冲头配合的冲压孔，冲压块内设有位于磁铁凸块下方的线圈；所述机架上安装有控制器和速度传感器，速度传感器、线圈均与控制器电连接；所述速度传感器用于检测转轴是否转动，速度传感器将转轴转动的电信号作为触发信号传递给控制器，由控制器切断线圈的电源。

传动杆上的棘爪向下运动时，棘爪能与棘轮接触但不啮合，由于转轴与机架过盈配合，棘爪在棘轮上滑过而不能驱动棘轮转动；当传动杆上的棘爪向上运动时，棘爪与棘轮啮合，棘爪对棘轮施加较大的作用力，棘爪带动棘轮转动从而使转轴转动。