[发明专利]内燃机用润滑油组合物

说明书

本申请是基于申请号为201280073468.2、申请日为2012年10月5日、申请人为吉坤日矿日石能源株式会社、发明名称为“内燃机用润滑油组合物”的发明提出的分案申请。

技术领域

本发明涉及内燃机用润滑油组合物，详细地讲，涉及高性能基础油中使用特定的金属系清洁剂的、具有良好的燃油经济性以及耐热性的内燃机用润滑油组合物。

背景技术

通常，在内燃机、变速机、以及其他的机械装置中，为了使其作用平稳而使用润滑油。尤其是，对于内燃机用润滑油组合物(机油)，伴随内燃机的高性能化、高输出化、以及驾驶条件的严峻性等，要求高的性能。因此，在现有的内燃机用润滑油组合物中，为了满足这样的需求性能，配合有抗磨剂、金属系清洁剂、无灰分散剂、以及抗氧化剂等的各种添加剂(例如，参照下述专利文献1～3)。另外，最近对润滑油的燃油经济性的要求日益提高，并研究了高粘度指数基础油的应用以及各种摩擦调整剂的应用等(例如，参照下述专利文献4)。

现有专利文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2001-279287号公报；

专利文献2：日本专利特开2002-129182号公报；

专利文献3：日本专利特开平08-302378号公报；

专利文献4：日本专利特开平06-306384号公报。

发明内容

发明要解决的问题

为了提高润滑油的燃油经济性，试图使润滑油低粘度化，但如前述，尤其随着内燃机的小型化、高输出化，对润滑油施加的负荷日益增大。另外，作为小型化、高输出化的技术，也推进着安装涡轮增压器，尤其在涡轮增压器的润滑中，因对润滑油施加高的温度，因此要求更高的耐热性。另一方面，润滑油发展为低粘度化，润滑油的蒸发性提高，并要求应对高温中的润滑性以及耐热性。

本发明是鉴于这样的情况而做出的，其目的在于，通过作为基础油使用精炼度高并且粘度指数高的高性能基础油，且使用特定的金属系清洁剂，提供具有良好的燃油经济性以及耐热性的润滑油组合物。

用于解决问题的手段

为了解决上述问题，本发明者们深入研究的结果，发现了通过在特定的混合基础油中添加特定的金属系清洁剂，能够得到具有良好的燃油经济性以及耐热性的润滑油组合物，并完成了本发明。

即，本发明的内燃机用润滑油组合物的特征在于，包括：

混合基础油(AB)，所述混合基础油(AB)是由100℃时的运动粘度为3.5mm²/s以下的矿物油和/或合成油的基础油(A)以及100℃时的运动粘度超过3.5mm²/s的矿物油和/或合成油的基础油(B)的混合物组成，其中，所述基础油(A)在基础油总体中所占的比率是40质量％以下；

水杨酸钙系清洁剂(C)，所述水杨酸钙系清洁剂(C)以组合物总量基准的钙量为0.05质量％～0.5质量％；以及

磺酸钙系清洁剂(D)，所述磺酸钙系清洁剂(D)以组合物总量基准的钙量为0.002质量％～0.2质量％。

在本发明的内燃机用润滑油组合物的优选例中，由所述基础油(A)和所述基础油(B)组成的混合基础油(AB)的100℃时的运动粘度为3.5mm²/s～3.9mm²/s。

在本发明的内燃机用润滑油组合物的其他优选例中，所述水杨酸钙系清洁剂(C)的碱值为100～350mgKOH/g。

在本发明的内燃机用润滑油组合物的其他优选例中，所述磺酸钙系清洁剂(D)的碱值为5～150mgKOH/g。

另外，本发明的内燃机用润滑油组合物还优选含有以组合物总量基准的钼量为0.02质量％以上的有机钼化合物(E)。

发明效果

根据本发明，能够提供具有良好的燃油经济性以及耐热性的润滑油组合物。

具体实施方式

以下，关于本发明进行详细的说明。本发明的内燃机用润滑油组合物的基础油是一种混合基础油(AB)，所述混合基础油(AB)是由100℃时的运动粘度为3.5mm²/s以下的矿物油和/或合成油的基础油(A)以及100℃时的运动粘度超过3.5mm²/s的矿物油和/或合成油的基础油(B)的混合物组成，其中，所述基础油(A)在基础油总体中所占的比率是40质量％以下。