[发明专利]一种用于童车的车轮

说明书

本发明涉及一种用于童车的车轮，包括轮圈本体和套设在所述轮圈本体外侧周部上的轮胎；轮圈本体由外至内依次包括轮辋、轮辐和连接柱；轮辐位于轮辋与连接柱之间；该轮辋、轮辐和连接柱固定连接，连接柱中心设有与童车车轴连接的连接孔；所述轮辋的外侧周部上开设有环状凹槽，轮胎的内侧周部对应配合地嵌设在所述环状凹槽中；轮胎的外部设置有防滑纹块；防滑纹块包括位于轮胎顶部两侧的若干侧部花纹组件和位于轮胎中部的若干中部花纹组件；通过在轮胎外部设置有防滑纹块，该防滑纹块使得具有很强的轮胎承载能力，在高承载条件下也能长久使用；耐磨性能强，行驶里程更长；滚动阻力小，动力消耗更少。

技术领域

本发明属于童车技术领域，具体涉及一种用于童车的车轮。

背景技术

车轮为童车与道路之间的圆形弹性连接体，是汽车的行走结构；首先，车轮它向地面传递童车的驱动、转向和刹车的作用力，如：驱动力、牵引力、制动力和转向力等功能；其次，车轮的轮胎必需能使汽车在各种气候、路面和速度下行驶自如、操纵稳定和高速安全的功能；再次，车轮的轮胎必需起到缓冲震动、减少噪音，乘坐舒适的功能；而车轮的轮胎花纹结构是轮胎体现这些功能的主要表达形式。

目前，国内大多数童车厂家设计车轮轮胎的花纹结构时基本是根据差异化设计；轮胎花纹市场的适应范围也由大众化转向小众化，市场对轮胎的要求越来越高，当然也需要工厂出差异化的轮胎花纹来适应越来越细分的市场。儿童车作为一种新兴的车辆类别越来越受到消费者的关注，越来越多的家庭将儿童使用的童车将其作为一种休闲娱乐的工具；一般童车为考虑到其使用场合的特殊性，常在其胎面花纹样式上设计较单一的纹路，以实现足够的牵引性能，但其在湿滑路面下行驶时易因花纹块接地面积较小，驾驶时经常会发生跳动现象，同时因其单一花纹块刚性不足，在车辆驱动和制动过程中易产生花纹块蠕动的现象，影响胎面花纹的耐久性，不仅不能够适应不同路况的行驶，并且降低了轮胎行驶速度，而且，现有轮胎为塑料材质制成，摩擦系数较低，采用钳式制动器时，童车的制动性的安全标准很低，给使用安全带来了隐患。

同时，现有的童车轮胎花纹的设计主要是依据配套车型及使用条件，尤其是使用路况，直接影响胎面花纹的设计类型；而对于一些特殊路况，如泥泞、沙地、沼泽等软路面，又或是一些越野路况，对轮胎肩部花纹的设计越来越看重，而事实也证明轮胎的肩部花纹在不同路况对牵引、散热、排泥等性能均有较大的影响。

针对上述技术问题，故需要进行改进。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本发明提供一种用于童车的车轮，该车轮结构设计巧妙合理、使用方便、制动性能良好、不仅能够适应不同路况的行驶，提高轮胎行驶速度，有助于轮胎在使用过程中散热，提高轮胎使用寿命，有效防止轮胎的早期损坏。

为了达到以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种用于童车的车轮，包括轮圈本体和套设在所述轮圈本体外侧周部上的轮胎；所述轮圈本体由外至内依次包括轮辋、轮辐和连接柱；轮辐位于轮辋与连接柱之间；该轮辋、轮辐和连接柱固定连接，所述连接柱中心设有与童车车轴连接的连接孔；所述轮辋的外侧周部上开设有环状凹槽，所述轮胎的内侧周部对应配合地嵌设在所述环状凹槽中；所述轮胎的外部设置有防滑纹块；防滑纹块与轮胎一体成型；所述防滑纹块包括位于轮胎顶部两侧的若干侧部花纹组件和位于轮胎中部的若干中部花纹组件；中部花纹组件沿着轮胎周向设置，与轮胎呈45度的倾斜角度；侧部花纹组件沿着轮胎周向设置；侧部花纹组件与轮胎呈45度的倾斜角度；侧部花纹组件与中部花纹组件呈90度的倾斜角度。

作为本发明的一种优选方案，所述防滑纹块还包括位于轮胎左右两侧的若干花纹块组件；该花纹块组件与位于轮胎顶部两侧的侧部花纹组件位置相对应；侧部花纹组件与中部花纹组件之间设有第一花纹细沟；