[发明专利]一种自升式半潜多功能平台

说明书

本发明公开了一种自升式半潜多功能平台，它包括箱型甲板、连接箱型甲板底部起支撑作用的自升式桩腿、与自升式桩腿连接在一起提供浮力和稳性的浮体；所述浮体包括环形浮箱以及环形浮箱上沿环形浮箱几何中心垂向轴线向外倾斜的立柱；本发明采用外斜立柱设计，配合调节自升式桩腿长度和浮体压载，可使平台始终具有良好的稳性和优越的运动性能；平台甲板由自升式桩腿直接支撑，甲板与浮体相对独立，使得甲板、浮箱和立柱的优化设计更容易实现。本发明总体性能好，可变载荷大，储油能力强，建造、安装和操作成本低，作业效率高，可满足恶劣海洋环境条件下平台钻井、修井、油气生产和油气储运等多种作业功能。

技术领域

本发明属于海洋工程技术装备领域，涉及可用于钻井、修井、油气生产和油气储运的多功能浮式平台，尤其涉及一种可适应干式采油、湿式采油和干湿组合式采油等不同采油模式的自升式半潜多功能平台。

背景技术

与TLP和SPAR平台相比较，半潜式平台具有稳性良好、抗风浪能力强、甲板面积大、可变载荷大、适用水深范围广等优点，是世界上应用最为广泛的大型浮式海洋油气勘探开发装备之一。但传统的半潜式平台存在一些不足，如平台重心相对较高，使得平台的稳性裕度不大；仅有作业与生产功能，而储油能力不足；尤其是垂荡运动幅度较大，无法支持干式采油树，导致操作成本高，作业效率低。

针对传统半潜平台存在的不足，近年来出现了一系列新型半潜式平台概念。但新平台和新技术在改善传统半潜式平台性能的同时，也带来了一些新的问题，如使用长立柱和深吃水引起的涡激振动问题，纵/横摇固有周期减小导致的运动性能降低，新结构带来的结构安全性挑战，长立柱使得船体码头安装和托航运输困难，深吃水导致平台成本急剧上升，等等。

随着海洋油气开发规模的不断扩大，海洋油气勘探开发的主战场已经转向深海。地质油藏的不确定性和传统深海油气开发设施的高造价决定了深海油气田开发的高风险性。尤其在当前油价长期持续低迷的国际大环境下，最大限度地提高平台利用率是有效降低深海油气勘探开发成本的关键措施。因此，开发一种具有钻井、修井、采油、生产处理、储油能力的多功能新型半潜平台，将为未来海洋油气田开发提供一种必要选择。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有半潜式平台的不足，提供一种可适应干式采油、湿式采油和干湿组合式采油等不同采油模式，并同时具有钻井、修井、油气生产和油气储运等的自升式半潜多功能平台。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种自升式半潜多功能平台，包括甲板、浮体和连接于甲板、浮体之间的自升式桩腿，其中：所述甲板为箱体结构的箱型甲板，箱型甲板内部分设多个设备舱室，箱型甲板中央预设有月池；所述浮体包括环形浮箱和设置在环形浮箱上方的立柱，立柱为中空密封结构，多个立柱对称布设在环形浮箱的外周，环形浮箱的中央预设有中央井，环形浮箱的中央井与箱型甲板的月池的几何中心在同一条垂直线上。

上述方案进一步包括：

所述立柱沿环形浮箱几何中心的垂向轴线向外倾斜，且立柱之间通过连接筋相互连接，立柱的内部空间分割为若干个水密舱室。

所述立柱的外表面固定连接有螺旋形侧板。

所述环形浮箱的外立面上均设有浮箱外伸翼。

所述自升式桩腿采用透空桁架式桩腿；所述立柱的横截面为圆形或菱形；所述立柱对称设置4个或6个；所述中央井和月池为方形倒圆角或矩形倒圆角；所述环形浮箱的横截面为方形倒圆角或矩形倒圆角，环形浮箱的内部设有包括压载舱、储油舱、生产功能舱室、钻井设备舱室和泵舱。

所述环形浮箱的部分压载舱采用永久固定压载方式，舱内填充重物，保证平台的浮心高于重心。

本发明由于采用以上技术方案，具有如下优点：