[发明专利]汽车LED远光灯模组

说明书

本发明涉及汽车车灯技术领域，具体涉及一种汽车LED远光灯模组，包括支架，支架前端设有透镜，支架后端安装有光源组件和用于给光源组件散热的散热器，光源组件包括上光源模组和下光源模组，上光源模组包括设置在上端且发光面向下的上光源组件和设置在下端的上反射镜，下光源模组包括设置在下端且发光面朝上的下光源组件和设置在上端的下反射镜，上反射镜的背部和下反射镜的背部相贴，本发明的LED远光灯模组提高了模组工作时的照明宽度和亮度，光源利用率高，能够解决实际产品的光照需求。

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，具体涉及一种汽车LED远光灯模组。

背景技术

目前，汽车前照灯已经发展到第四代，第一代汽车光源是由燃料直接燃烧发光，第二代汽车光源是白炽灯，第三代汽车光源是气体放电灯，第四代汽车光源是半导体发光二极管(LED)。LED车灯因发光二极管直接将电能转化成光能，不是通过热能时物体升温而发光，因此比普通汽车车灯的发光效率更高，现有技术的车灯的光源和反射镜只有一组，在实际产品工作中，照明宽度较小，亮度不够，不能满足实际的需求。

发明内容

为了解决现有技术存在的汽车车灯照明宽度和亮度小的问题，本发明提供一种提高汽车车灯照明宽度和亮度的汽车LED远光灯模组。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车LED远光灯模组，包括支架，所述的支架前端设有透镜，所述的支架后端安装有光源组件和用于给光源组件散热的散热器，所述的光源组件包括上光源模组和下光源模组，所述的上光源模组包括设置在上端且发光面向下的上光源组件和设置在下端的上反射镜，所述的下光源模组包括设置在下端且发光面朝上的下光源组件和设置在上端的下反射镜，所述的上反射镜的背部和下反射镜的背部相贴。

进一步的，所述的上光源组件包括上基板和安装在上基板上的上LED光珠，所述的上LED光珠的个数为2～3个，所述的上反射镜个数与上LED光珠个数相同，且上反射镜的位置与上LED光珠位置相对应。

进一步的，所述的下光源组件包括下基板和安装在下基板上的下LED光珠，所述的下基板上的下LED光珠的个数为2～3个，所述的下反射镜个数下LED光珠个数相同，且下反射镜的位置与下LED光珠位置相对应。

进一步的，所述的散热器包括设置在上基板上方的上散热器和设置在下基板下方的下散热器，所述的上基板和上散热器之间及下基板和下散热器之间均设有液态金属导热片。

进一步的，所述的上LED光珠32与透镜2之间以及下LED光珠与透镜的距离均为70～90mm。

进一步的，所述的上LED光珠和下LED光珠的功率均为1～3W。

有益效果：本发明的LED远光灯模组提高了模组工作时的照明宽度和亮度，光源利用率高，能够解决实际产品的光照需求；LDE分散排布，上下均有散热器，提高了远光灯模组的散热效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的汽车LED远光灯模组的上端的立体结构图；

图2是本发明的汽车LED远光灯模组的下端的立体结构图。

其中，1、支架，2、透镜，3、上光源模组，31、上基板，32、上LED光珠，33、上反射镜，4、下光源模组，41、下基板，42、下LED光珠，43、下反射镜，5、上散热器，6、下散热器。

具体实施方式