[发明专利]免密码共享单车匹配系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种共享单车系统，具体涉及免密码共享单车匹配系统。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。但是要值得注意的是，虽然单车是共享的，但并不是共享经济。共享经济的要素之一是闲置资源，但共享单车不是闲置资源。2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。

但是，现有采用密码匹配的单车锁极易被破解，安全性较低现，同时，有的共享单车没有一个规范的停车方法，一般都是用户骑到哪儿停到哪儿，乱停乱放现象严重，对公共交通影响较大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有采用密码匹配的单车锁极易被破解，安全性较低现，同时，有的共享单车没有一个规范的停车方法，一般都是用户骑到哪儿停到哪儿，乱停乱放现象严重，对公共交通影响较大，目的在于提供免密码共享单车匹配系统，解决采用新型的锁车模块规范共享单车使用的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

免密码共享单车匹配系统，包括计费模块和用户端，还包括单车模块、处理器和设置在处理器上的通信模块、数据库和单车匹配模块，所述计费模块、用户端与通信模块匹配，单车模块与单车匹配模块匹配；

单车模块：与单车匹配模块建立连接；接收单车匹配模块发送的解锁信号进行解锁；接收单车匹配模块发送的锁车信号进行锁车；

单车匹配模块：与单车模块建立连接，读取单车模块的单车编号；接收处理器发送的单车编号与锁车信号，将锁车信号发送到对应的单车模块；接收处理器发送的单车编号与解锁信号，将解锁信号发送到对应的单车模块；

处理器：接收用户端发送的借车信号，读取数据库中的编号信息，提取其中一个单车编号，发送单车编号与解锁信号到单车匹配模块，发送单车编号到用户端和计费模块；接收用户发送的还车信号和单车编号，将单车编号发送到计费模块，发送单车编号与锁车信号到单车匹配模块；接收计费模块发送的计费信息发送给用户端；

数据库：为处理器提供数据支持；

通信模块：为处理器提供通信支持。本系统避免用户通过用户端直接与单车进行匹配开锁，而采用用户和单车都只与本系统建立连接，由系统自动分配单车，避免用户端被破解导致的损失，同时，也规范了用户的用车习惯，让用户仅能在设置有本系统的地方进行取车和还车。

所述计费模块、用户端与通信模块通过互联网进行匹配。

所述单车模块包括电控车锁和配对模块。

所述单车模块还包括提示模块。单车模块接收到解锁信号完成解锁后，提示模块工作，提醒用户。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明免密码共享单车匹配系统，采用新型的锁车与解锁模式，不易被破解，安全性高；

2、本发明免密码共享单车匹配系统，规范用户只能在设置有本系统的地方进行取车和还车。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明系统结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1所示，本发明免密码共享单车匹配系统，包括计费模块和用户端，还包括单车模块、iMX.8处理器和设置在处理器上的RaLink 3070网络通信模块、数据库和RF122单车匹配模块，所述计费模块、用户端与通信模块匹配，单车模块与单车匹配模块匹配；本系统避免用户通过用户端直接与单车进行匹配开锁，而采用用户和单车都只与本系统建立连接，由系统自动分配单车，避免用户端被破解导致的损失，同时，也规范了用户的用车习惯，让用户仅能在设置有本系统的地方进行取车和还车。所述计费模块、用户端与通信模块通过互联网进行匹配。所述单车模块包括电控车锁和RF122配对模块。所述单车模块还包括声光提示模块。单车模块接收到解锁信号完成解锁后，提示模块工作，发出闪光或声音，提醒用户。