[发明专利]一种座椅电梯的外围齿轮齿条传动机构

说明书

本发明公开了一种座椅电梯的外围齿轮齿条传动机构，包括沿楼梯扶手布置的支撑轨道，所述支撑轨道侧方设置有齿条，上方安装有连接座椅的第一轨道轴承，齿条上设置有与其啮合的齿轮，所述齿轮由座椅上的电机驱动。本发明所提供的外围齿轮齿条传动机构，使用的是在水平平面上定向移动的齿条和齿轮，通过平行齿轮进行啮合，使其在狭窄处也能进行转弯，较好的利用了对于啮合空间来说限制相对较小的竖直面。本发明在平行区域的轮齿啮合作用平面更大，可以让非平行齿轮啮合有一个更大的转弯半径，所以由齿轮带来的磨损影响将被降到最低。

技术领域

本发明涉及座椅电梯，特别涉及一种适用于局限空间的座椅电梯的外围齿轮齿条传动机构。

背景技术

座椅电梯通常是为高档别墅或是没有预装电梯的房屋所设计的。就路线而言，现有直线型和曲线型两种。直线型座椅电梯一般适用于单层楼，曲线型座椅电梯虽能用于多层楼但通常更占楼道空间，也需要较大的转弯。

现有的曲线型座椅电梯通常使用与楼梯倾斜面平行的齿轮齿条传送系统，将齿条与齿轮装在与轨道垂直的竖直面上，这样的系统的会在转弯处出现非平行啮合。此时为了克服“剪锁”现象，需要相对较大的转弯直径。多数使用齿条齿轮驱动系统的座椅电梯都以45厘米为最小转弯直径。然而这样的尺寸要求对许多小区的楼道而言，则会因为占据过多的空间而给挤占掉旁边的行走空间。

中国现有许多为重新安置农民而建的拆迁楼小区，这些小区楼道狭窄，而且转角处仅有17厘米宽。最小转弯直径的大小是由驱动齿条齿轮系统的限制决定的。当齿条需要转弯的时候，齿轮与齿条的齿就会因互不平行而产生冲突，导致在座椅电梯上会有磨削振动感。如果转弯处过于狭窄，那么齿轮之间就不能相互啮合，座椅电梯也会无法正常运转。

发明内容

本发明目的是：提供一种适用于局限空间的座椅电梯的外围齿轮齿条传动机构，减少齿轮磨损。

本发明的技术方案是：

一种座椅电梯的外围齿轮齿条传动机构，包括沿楼梯扶手布置的支撑轨道，所述支撑轨道侧方设置有齿条，上方安装有连接座椅的第一轨道轴承，齿条上设置有与其啮合的齿轮，所述齿轮由座椅上的电机驱动。

优选的，所述支撑轨道上表面设置成与第一轨道轴承相适配的沿支撑轨道方向延伸的第一圆柱形凸起，第一轨道轴承卡在第一圆柱形凸起外部，沿第一圆柱形凸起滑动。

优选的，所述支撑轨道的下表面设置成沿支撑轨道方向延伸的第二圆柱形凸起，第二圆柱形凸起上安装有支撑座椅电机的第二轨道轴承。

优选的，所述座椅的底部第一轨道轴承前后两侧分别安装有第一滚子轴承和第二滚子轴承，第一滚子轴承和第二滚子轴承在第一圆柱形凸起的上表面滚动接触。

优选的，所述座椅电机前后两侧还分别安装有第三滚子轴承和第四滚子轴承，第三滚子轴承和第四滚子轴承在第二圆柱形凸起的侧表面滚动接触。

优选的，所述第一滚子轴承和第二滚子轴承的外圆周上设置有与第一圆柱形凸起上表面相适配的圆弧形滚槽。

优选的，所述第三滚子轴承和第四滚子轴承的外圆周上设置有与第二圆柱形凸起侧表面相适配的圆弧形滚槽。

本发明的优点是：

1．本发明所提供的外围齿轮齿条传动机构，使用的是在水平平面上定向移动的齿条和齿轮，通过平行齿轮进行啮合，使其在狭窄处也能进行转弯，较好的利用了对于啮合空间来说限制相对较小的竖直面。

2．本发明在平行区域的轮齿啮合作用平面更大，可以让非平行齿轮啮合有一个更大的转弯半径，所以由齿轮带来的磨损影响将被降到最低。

3. 本发明在两个同直径弹簧加槽轨道轴承来支撑，整个机构以此来固定并防止冲击运动的发生，当座椅电梯搭载人或重物时，这种组合可以抵抗竖直方向的力和旋转惯量，使电梯行驶更加平稳。

附图说明