[发明专利]油箱吹塑模快速绷料装置及其使用方法

说明书

一种油箱吹塑模快速绷料装置，它包括模架(1)、炮头(2)、绷料杆(3)、第一升降机构(4)和控制机构，所述模架(1)上设有两条平行的水平导轨(5)；所述平台(6)与滑块(15)之间设有第三气缸(18)，第三气缸(18)用于控制平台(6)与滑块(15)之间的相互靠拢和相互分开；所述第一气缸(14)、第一升降机构(4)、第二升降机构(7)、行程感应器(13)、第二气缸(17)和第三气缸(18)均与控制机构控制连接；与现有技术相比，本发明具有构简单、零部件较少、占用空间也较少、后期维护简单及制备和维护成本均较低的特点。

技术领域：

本发明涉及一种油箱吹塑模快速绷料装置及其使用方法。

背景技术：

目前，汽车油箱均是通过吹塑成型的，吹塑成型是指借助于气体压力使闭合在模具中的热熔型坯吹胀形成中空制品的方法，是第三种最常用的塑料加工方法，同时也是发展较快的一种塑料成型方法。吹塑用的模具只有阴模(凹模)，与注塑成型相比，设备造价较低，适应性较强，可成型性能好(如低应力)、可成型具有复杂起伏曲线(形状)的制品。

现有技术吹塑成型汽车油箱时，挤出机挤出半熔融筒状的塑料胚料，先用绷料棒将筒状的胚料绷开，再用工具将防浪板嵌入胚料中，随后模具合模吹塑成型；如公布号CN102248664 A，名称为种吹塑成型汽车油箱的自动绷料递送嵌件的装置，其特征在于：包括绷料机构(1)、扩张机构(2)、递送机构(3)，所述的绷料机构(1)为用于绷开胚料用途的机构，由绷料机座(11)、绷料杆座(12)、绷料滑板副(13)、绷料气缸(14)、绷料杆(15)、涡轮螺杆副(16)组成；绷料机座(11)为中心设有矩形通孔的矩形钢质框板；绷料机座(11)的上面，围绕所述矩形通孔的四个边中的三个边，设有由一个伺服电机、三根传动轴、二个伞齿轮箱和四个按正方形四个内角位置设置的涡轮螺杆副(16)连接构成的联动升降机构，所述涡轮螺杆副(16)的螺杆竖直向上，四个所述螺杆的顶部对称固定连接在由一块中心设有正方形通孔的正方形钢质框板构成的绷料杆座(12)的对角线上；所述的涡轮螺杆副(16)为螺母设在涡轮的中心，涡杆与涡轮啮合，螺母与螺杆啮合，将涡杆的转动经涡轮、螺母传递给螺杆作直线往复运动的装置；沿绷料杆座(12)上面的对角线对称分别设有绷料滑板副(13)，绷料滑板副(13)的滑轨固定连接在绷料杆座(12)的上面，绷料滑板副(13)的滑板的上面朝向绷料杆座(12)对角线相交中心点的一端，设有竖直向上、钢质圆柱形的绷料杆(15)；绷料滑板副(13)一侧长边位置设有与绷料滑板副(13)长边平行的绷料气缸(14)，绷料气缸(14)的缸体固定连接在绷料杆座(12)的上面，绷料气缸(14)的活塞杆与绷料滑板副(13)的滑板的侧面相连；所述的扩张机构(2)为用于扩张胚料用途的机构，由扩张杆座(21)、扩张升降板(22)、滑板副(23)、下气缸(24)、上气缸(25)、扩张杆(26)组成；扩张杆座(21)为下面四角处设有柱脚，中心设有圆形通孔，还设有与所述扩张升降板(22)的导柱位置对应、滑动配合的导孔的矩形钢板；二只扩张杆座(21)分别位于所述绷料机座(11)的二个短边的垂直平分线位置，通过所述柱脚的下端固定连接在所述绷料机座(11)的上面；扩张杆座(21)的上面设有扩张升降板(22)，所述扩张升降板(22)为矩形的钢板，扩张升降板(22)下面的四角处设有垂直的圆柱形的导柱，所述导柱滑动插在扩张杆座(21)的导孔中；扩张升降板(22)的上面设有滑板副(23)，所述滑板副(23)的滑轨固定连接在扩张升降板(22)的上面，滑板副(23)的滑板的上面，在朝向所述绷料机座(11)四边的垂直平分线相交中心点的一端，设有竖直向上、钢质圆柱形的扩张杆(26)；滑板副(23)一侧长边位置设有与滑板副(23)长边平行的上气缸(25)，上气缸(25)的缸体固定连接在扩张升降板(22)的上面，上气缸(25)的活塞杆与滑板副(23)的滑板的侧面相连；扩张杆座(21)的下面设有下气缸(24)，下气缸(24)的缸体固定连接在扩张杆座(21)的下面，下气缸(24)的活塞杆穿过扩张杆座(21)的中心通孔与扩张升降板(22)的下面固定连接；所述的递送机构(3)为用于递送防浪板用途的机构，由支承墙板(31)、上支承板(32)、下支承板(33)、导轨副(34)、螺母升降板(35)、气动升降板(36)、递送气缸(37)、托具(38)、递送螺杆副(39)组成；支承墙板(31)为矩形的钢板；上支承板(32)为中心设有矩形孔的矩形钢质框板；下支承板(33)为矩形的钢板；上支承板(32)水平设置在上方，下支承板(33)水平设置在下方，且相互平行，二块竖直设置且相互平行的支承墙板(31)的下边，分别连接在下支承板(33)上面的二侧短边处，支承墙板(31)的上边连接在上支承板(32)的下面，构成一个呈矩形箱框状的支架；下支承板(33)的上面设有由伺服电机、传动轴、伞齿轮箱和二个竖直向上的递送螺杆副(39)连接构成的同步升降机构，二个递送螺杆副(39)的顶端转动连接在上支承板(32)上；所述的递送螺杆副(39)为涡轮固定设在螺杆的下端，螺母固定设在螺母升降板(35)中，涡杆与涡轮啮合，螺母与螺杆啮合，将涡杆的转动经涡轮、螺杆传递给螺母，由螺母带动螺母升降板(35)沿导轨副(34)作直线上下往复运动的装置；导轨副(34)的导轨分别竖直固定设置在所述矩形箱框状支架内部的二侧支承墙板(31)上，导轨副(34)的滑槽固定设置在螺母升降板(35)的二个侧边的下面；螺母升降板(35)中心的上方设有可升降的气动升降板(36)，递送气缸(37)的活塞杆穿过螺母升降板(35)的中心孔与气动升降板(36)的下面中心连接，递送气缸(37)的缸体连接在螺母升降板(35)的下面中心处；气动升降板(36)的上面中心处竖直固定设置有用于托举递送防浪板(01)的，圆柱形钢质的托具(38)；以递送机构(3)的托具(38)的中心轴线为中心，绷料机构(1)位于递送机构(3)的上支承板(32)之上，扩张机构(2)位于绷料机构(1)的绷料机座(11)之上。但这种结构，绷料杆数量较多，且每根绷料杆均对应设有滑动和升降机构，结构较复杂，占用空间较大，制备成本较高，且后期的维护较麻烦维护成本也较高。