[发明专利]一种使用方便的摩托车支撑架

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车支撑架技术领域，具体为一种使用方便的摩托车支撑架。

背景技术

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，由于摩托车是由多种配件组成，所以摩托车的重量较重，并且目前的摩托车支撑架只能起到支撑的作用，一旦摩托车发生爆胎的问题，人们在推行摩托车时非常吃力，使用不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种使用方便的摩托车支撑架，具备在摩托车发生爆胎问题时，人们能够轻松的推动摩托车，使用方便的优点，解决了目前的摩托车支撑架只能起到支撑的作用，一旦摩托车发生爆胎的问题，人们在推行摩托车时非常吃力，使用不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种使用方便的摩托车支撑架，包括架体，所述架体的顶部固定连接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有连接杆，所述架体右侧的顶部贯穿设置有套圈，所述套圈的内部活动连接有旋转柱一，所述旋转柱一的右端穿过套圈并固定连接有转盘，所述转盘的顶部开设有通孔一，所述通孔一的内部贯穿设置有限位杆，所述架体的右侧且位于套圈的顶部开设有通孔二，所述限位杆的左端依次穿过通孔一和通孔二并延伸至架体的内部固定连接有固定板，所述固定板右侧的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定板的一端与架体的内壁固定连接，所述旋转柱一的左端穿过套圈并延伸至架体的内部固定连接有传动杆，所述传动杆顶部的左侧固定连接有U形晃动杆，所述U形晃动杆左端的底部固定连接有旋转柱二，所述旋转柱二的左端活动连接有轴承，所述轴承的左侧与架体的内壁固定连接，所述U形晃动杆的底部固定连接有固定座，所述固定座的内部通过转轴活动连接有升降杆，所述升降杆的底部固定连接有U形容置块，所述U形容置块的内部通过销轴活动安装有移动轮。

优选的，所述架体的内部固定连接有防晃板，所述升降杆的底部贯穿防晃板与U形容置块的顶部固定连接，所述防晃板的表面且对应升降杆贯穿的位置开设有通孔三。

优选的，所述架体两侧的底部均固定连接有支板，所述支板的底部固定连接有防滑垫。

优选的，所述U形容置块的两侧均通过支架活动安装有滚轮，所述架体内壁两侧的底部均固定连接有滑轨，所述滚轮与滑轨滑动。

优选的，所述转盘右侧的底部固定连接有摇动杆，所述摇动杆的表面套接有防滑套圈。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过转盘、旋转柱一、传动杆、U形晃动杆、固定座和升降杆的配合，达到了转动转盘，转盘带动旋转柱一旋转，旋转柱一旋转的同时通过传动杆带动U形晃动杆转动，U形晃动杆转动的同时通过固定座带动升降杆上下运动的效果，再通过升降杆、U形容置块和移动轮的配合，达到了升降杆上下运动时带动U形容置块上下运动，促使移动轮下降至架体外部，最后通过通孔一、限位杆、通孔二、固定板和弹簧的配合，达到了将转盘位置固定住的效果，在摩托车发生爆胎问题时，人们能够轻松的推动摩托车，使用方便。

2、本发明通过设置滚轮和滑轨，达到了提高U形容置块上下运动流畅性的效果，通过设置摇动杆和防滑套圈，能够方便人们转动转盘，通过设置支板和防滑垫，能够增加该支撑架的稳定性，通过设置防晃板和通孔三，能够避免升降杆在上下运动时发生晃动。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明A-A的局部结构放大图。

图中：1架体、2连接块、3连接杆、4套圈、5旋转柱一、6转盘、7通孔一、8限位杆、9通孔二、10固定板、11弹簧、12传动杆、13 U形晃动杆、14旋转柱二、15轴承、16固定座、17升降杆、18 U形容置块、19移动轮、20防晃板、21通孔三、22支板、23防滑垫、24滚轮、25滑轨、26摇动杆、27防滑套圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。