[发明专利]一种传动齿轮装置

说明书

技术领域

本发明涉及传动领域，具体涉及一种传动齿轮装置。

背景技术

一般主动齿轮需轴向移动以切换与位于所述主动齿轮的两侧的从动齿轮啮合，主动齿轮通常以键槽配合固定于驱动装置的输出轴，所述主动齿轮相对于所述输出轴不能转动。当主动齿轮与从动齿轮啮合时，由于机械传动时系统的振动，从而出现打齿的现象以致主动齿轮与从动齿轮无法完成啮合而造成装置无法正常工作，且单路齿轮传动无法满足大功率动力对齿轮传动装置的需求，多路分流齿轮传动得到日益广泛的应用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种传动齿轮装置，方便生活中的使用，增加使用的安全性。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：一种传动齿轮装置，包括一级主动齿轮、一级从动齿轮、二级主动齿轮、二级从动齿轮和轴连接器，所述一级主动齿轮和一级从动齿轮啮合，所述二级主动齿轮和二级从动齿轮啮合，所述轴连接器设有本体，所述本体设有第二定位键，所述第二定位键设有定位柱，所述轴连接器位于所述一级主动齿轮和二级主动齿轮的轴孔内使得所述主动齿轮的第一定位键与所述轴连接器的外表面接触，所述轴连接器的第二定位键与所述传动齿轮的轴孔的内表面接触，所述第二定位键与所述第一定位键之间形成一对定位槽。

优选的，所述一级主动齿轮和一级从动齿轮组成一级齿轮副，二级主动齿轮和二级从动齿轮组成二级齿轮副。

优选的，所述轴连接器的轴孔内设有内键槽，所述连接杆设有外键槽。

优选的，所述连接杆两端均通过内键槽和外键槽配合分别连接一级从动齿轮的轴连接器和二级主动齿轮的轴连接器。

优选的，所述内键槽和外键槽通过平行键配合。

本发明所达到的有益效果是：连接杆连接一级从动齿轮的齿轮轴和二级主动齿轮的 齿轮轴，实现两级间的传扭，且相互独立，使两级齿轮副单独安装，减少了两级齿轮副装配时的相互影响，降低了装配的难易程度，通过在连接杆与齿轮之间设置轴连接器，减少了机械传动系统的振动，具有一定的缓冲减震性能，从而可以避免主动齿轮与从动齿轮发生打齿的现象而顺利完成啮合。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明一种传动齿轮装置剖面结构示意图；

图2是本发明一级主动齿轮和二级主动齿轮平面结构示意图；

图3是本发明轴连接器平面结构示意图；

图4是本发明连接杆平面结构示意图；

图5是本发明平行键结构示意图；

图中：1、一级主动齿轮，2、一级从动齿轮，3、二级主动齿轮，4、二级从动齿轮，5、连接杆，6、轴连接器，7、本体，8、第一定位键，9、内表面，10、定位槽，11、第二定位键，12、定位柱，13、外表面，14、内键槽，15、外键槽，16、平行键。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-5所示，一种传动齿轮装置，包括一级主动齿轮1、一级从动齿轮2、二级主动齿轮3、二级从动齿轮4和轴连接器6，所述一级主动齿轮1和一级从动齿轮2啮合，所述二级主动齿轮3和二级从动齿轮4啮合，所述轴连接器6设有本体7，所述本体7设有第二定位键11，所述第二定位键11设有定位柱12，所述轴连接器6位于所述一级主动齿轮1和二级主动齿轮3的轴孔内使得所述主动齿轮的第一定位键8与所述轴连接器6的外表面13接触，所述轴连接器6的第二定位键11与所述主动齿轮的轴孔的内表面9接触，所述第二定位键11与所述第一定位键8之间形成一对定位槽10。

所述一级主动齿轮1和一级从动齿轮2组成一级齿轮副，二级主动齿轮3和二级从动齿轮4组成二级齿轮副，两级齿轮副单独安装，减少了两级齿轮副装配时的相互影响，降低了装配的难易程度，降低了零组件的加工精度要求，所述轴连接器6的轴孔内设有内键槽14，所述连接杆设有外键槽15，通过内嵌开槽的模式，减少了装置的占用空间，所述连接杆5两端均通过内键槽14和外键槽15配合分别连接一级从动齿轮2的轴连接器6和二级主动齿轮3的轴连接器6，所述内键槽14和外键槽15通过平行键16配合，减少了机械传动系统的振动，具有一定的缓冲减震性能，从而可以避免传动齿轮与从动齿轮发生打齿的现象而顺利完成啮合。