[发明专利]用于测量涡流器空气流量的试验装置

说明书

本发明公开了一种用于测量涡流器空气流量的试验装置，包括压力筒组件，压力筒组件的一端连接盖板，压力筒组件另一端连接测量机构，盖板上装配有安装座，安装座与盖板螺纹连接，安装座内设有用于套装涡流器的收容结构。本发明用于测量涡流器空气流量的试验装置通过在盖板上以螺纹连接方式装配安装座，再将涡流器套装于安装座内进行试验的方式，省略了螺钉等固定零件，当进行大批量涡流器的空气流量测量试验时，由于只需装拆少量零件即可方便快捷的实现涡流器的拆换，因而可以提高试验效率，节约试验成本。

技术领域

本发明涉及航空发动机燃烧室的涡流器领域，特别地，涉及一种用于测量涡流器空气流量的试验装置。

背景技术

涡流器作为航空发动机燃烧室的一个重要部件，它的工作性能直接影响燃烧室的综合性能。检验涡流器的设计性能以及新加工涡流器在装配火焰筒之前的筛选分组均需要对涡流器进行空气流量测试。

目前，涡流器空气流量试验主要是采用图1所示的试验装置进行试验，即：从气源站/空气压缩机(未图示)过来的压缩空气经由流量计(未图示)进入试验装置中的集气腔1’后再通过涡流器2’直接向室内大气排放，试验时环境噪声较大。为了满足试验过程中的气密性以及涡流器2’进气方向的要求，采用这套试验装置进行试验，涡流器2’需要先采用压紧环结合螺钉等方式密封固定在堵盖4’上，然后将涡流器2’反向插入集气腔1’，最后用螺钉3’将堵盖4’密封装配在端盖板5’上。

当试验的涡流器数量较多时，采用这套试验装置进行试验会因装拆零件较多，造成试验效率下降，进而提高了试验成本。

发明内容

本发明提供了一种用于测量涡流器空气流量的试验装置，以解决试验过程中装拆零件较多导致试验效率低的技术问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种用于测量涡流器空气流量的试验装置，包括压力筒组件，压力筒组件的一端连接盖板，压力筒组件另一端连接测量机构，盖板上装配有安装座，安装座与盖板螺纹连接，安装座内设有用于套装涡流器的收容结构。

进一步地，盖板开设有带螺纹的装配孔，安装座的外侧壁设有螺纹，螺纹与装配孔的壁面配合。试验装置还包括夹设于安装座与盖板之间的第一密封垫。

进一步地，收容结构包括沿轴向贯通安装座的通孔、以及自通孔的内壁面沿径向延伸形成的凸台，通孔用于容纳涡流器的主体，凸台用于支撑涡流器的凸边。凸台的上方形成中孔，试验装置还包括放置于中孔内的调整环。通孔的内壁面在凸台的上方设有凹陷形成的凹槽，试验装置还包括装配于凹槽内的挡圈。挡圈呈具有开口的环状且具有弹性，挡圈的末端开设有夹持孔。试验装置还包括覆盖于凸台上表面的第二密封垫。

进一步地，压力筒组件具有集气腔，集气腔的上侧与通孔连通，凸台高于盖板并用于供涡流器从上往下正向装入；测量机构为连接于集气腔另一侧的、带有流量测量及显示功能的真空抽气泵，或者测量机构包括依次连接于集气腔另一侧的流量计和真空抽气泵。

进一步地，试验装置还包括用于装配至涡流器的喷嘴安装孔内的堵头，堵头由弹性橡胶材料制成，堵头包括呈锥形的插入部、以及自插入部上端向外侧延伸形成的挡止部。

与现有技术相比，本发明用于测量涡流器空气流量的试验装置通过在盖板上以螺纹连接方式装配安装座，再将涡流器装配于安装座内进行试验的方式，由于省略了螺钉等固定零件，当进行大批量涡流器的空气流量测量试验时，由于只需装拆少量零件即可方便快捷的实现涡流器的拆换，因而可以提高试验效率，节约试验成本。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：