[发明专利]一种铁路货车离心式垂直轴风力发电装置及铁路货车车厢在审
申请号: | 201710294627.6 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN107165784A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 高广军;何侃 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | F03D9/32 | 分类号: | F03D9/32;F03D3/04;F03D3/06 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙)43213 | 代理人: | 杨斌 |
地址: | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 离心 垂直 风力 发电 装置 车厢 | ||
1.一种铁路货车离心式垂直轴风力发电装置,包括叶轮部(1)和位于所述叶轮部(1)两侧的第一导流部(2)和第二导流部(3),所述第一导流部(2)包括第一入口(21)和第一出口(22),所述第一入口(21)通过第一出口(22)与所述叶轮部(1)连通;所述第二导流部(3)包括第二入口(31)和第二出口(32),所述第二入口(31)通过第二出口(32)与所述叶轮部(1)连通;所述第一出口(22)与第二出口(32)的开口方向相反,其特征在于,所述叶轮部(1)与所述第一出口(22)相对的侧面上设有第一开口(12),所述叶轮部(1)与所述第二出口(32)相对的侧面上设有第二开口(13)。
2.根据权利要求1所述的铁路货车离心式垂直轴风力发电装置,其特征在于,所述第一导流部(2)包括第一倾斜导流板(23)、第一平行导流板(24)和第一平行腹板(25),所述第一平行腹板(25)的数量为两个且相对设置,所述第一倾斜导流板(23)、第一平行导流板(24)相对设置且形成一楔角;所述第二导流部(3)包括第二倾斜导流板(33)、第二平行导流板(34)和第二平行腹板(35),所述第二平行腹板(35)的数量为两个且相对设置;所述第一出口(22)和第二出口(32)均与所述叶轮部(1)的叶轮叶片(14)相对。
3.根据权利要求2所述的铁路货车离心式垂直轴风力发电装置,其特征在于,所述第一导流部(1)与所述第二导流部(2)结构相同,所述第一平行导流板(24)水平设置且与所述叶轮部(1)的下边缘连接,所述第二平行导流板(34)水平设置且与所述叶轮部(1)的上边缘连接,所述第一开口(12)从所述第一平行导流板(24)与所述叶轮部(1)的相交处延伸至所述第二倾斜导流板(33)与所述叶轮部(1)的相交处,所述第二开口(13)从所述第二平行导流板(34)与所述叶轮部(1)的相交处延伸至所述第一倾斜导流板(23)与所述叶轮部(1)的相交处。
4.根据权利要求3所述的铁路货车离心式垂直轴风力发电装置,其特征在于,第一倾斜导流板(23)与所述第一平行导流板(24)之间的楔角为42°-48°,所述第二倾斜导流板(33)与所述第二平行导流板(34)之间的楔角为42°-48°。
5.根据权利要求4所述的铁路货车离心式垂直轴风力发电装置,其特征在于,所述第一倾斜导流板(23)在竖直方向的投影覆盖所述第一开口(12),所述第二倾斜导流板(33)在竖直方向的投影覆盖所述第二开口(13)。
6.根据权利要求2-4任一所述的铁路货车离心式垂直轴风力发电装置,所述叶轮叶片(14)通过两个加强筋板(15)夹持固接。
7.一种铁路货车车厢,包括上述权利1-6任一所述的铁路货车离心式垂直轴风力发电装置,其特征在于,所述发电装置设置于距离铁轨1.5m-2m处的铁路货车车厢的侧面上,所述第一平行导流板(24)和所述第二平行导流板(34)平行所述铁路货车的行驶方向。
8.根据权利要求7所述的铁路货车车厢,其特征在于,所述第一导流部(2)和第二导流部(3)沿所述车厢宽度方向的尺寸为0.1m-0.3m,所述第一导流部(2)和第二导流部(3)沿所述车厢高度方向的尺寸为0.6m-1.0m。
9.根据权利要求7或8所述的铁路货车车厢,其特征在于,所述第一导流部(2)和第二导流部(3)沿所述车厢宽度方向的尺寸为0.2m,所述第一导流部(2)和第二导流部(3)沿所述车厢高度方向的尺寸为0.8m。
10.根据权利要求9所述的铁路货车车厢,其特征在于,所述发电装置设置于距离铁轨上1.8m处。
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