[发明专利]一种低噪音低脉动的转向油泵有效
申请号: | 201710295903.0 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN107299897B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 饶侦兴;王朋;金垣镐;楼烨珂;吴火铭 | 申请(专利权)人: | 全兴精工集团有限公司 |
主分类号: | F04C2/344 | 分类号: | F04C2/344;F04C15/00 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 项军 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 噪音 脉动 转向 油泵 | ||
本发明公开了一种低噪音低脉动的转向油泵,包括设有压缩室的泵体、安装在泵体上的泵轴,以及设于压缩室内的定子、转子、叶片,泵轴通过花键连接转子并带动转子在定子内转动,所述转子沿周向设有若干条转子槽,所述叶片安装在转子槽中并随转子转动,所述转子槽的数量为12条,相邻两转子槽之间设有间隔角度,转子的两个等分半圆沿转子的顺时针方向依次为第一间隔角度、第二间隔角度、第三间隔角度、第四间隔角度、第五间隔角度,所述第二间隔角度的角度小于第一间隔角度和第三间隔角度且同时大于第四间隔角度,所述第四间隔角度、第五间隔角度、第六间隔角度的角度沿转子顺时针方向递减。本发明有效的降低了转向泵的噪音和脉动。
技术领域
本发明涉及转向油泵。
背景技术
随着我国汽车工业的迅速发展,人们对汽车的性能及驾驶的舒适性和性能价格比要求越来越高。为满足人们对汽车转向灵敏的要求,在汽车转向系统中使用了动力转向助力泵。为了满足人们对汽车转向系统性能的更高要求,各厂家都在不断地采用新技术、新材料、新工艺,而降低转向泵的噪音和脉动对汽车的性能及驾驶的舒适性有重要影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是一种低噪音低脉动的转向油泵,能有效的降低转向泵的噪音和脉动,保证转向助力稳定。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种低噪音低脉动的转向油泵,包括设有压缩室的泵体、安装在泵体上的泵轴,以及设于压缩室内的定子、转子、叶片,泵轴通过花键连接转子并带动转子在定子内转动,所述转子沿周向设有若干条转子槽,所述叶片安装在转子槽中并随转子转动,所述转子槽的数量为12条,相邻两转子槽之间设有间隔角度,转子的两个等分半圆沿转子的顺时针方向依次为第一间隔角度、第二间隔角度、第三间隔角度、第四间隔角度、第五间隔角度,所述第二间隔角度的角度小于第一间隔角度和第三间隔角度且同时大于第四间隔角度,所述第四间隔角度、第五间隔角度、第六间隔角度的角度沿转子顺时针方向递减。
作为优选,所述第一间隔角度为36度,所述第二间隔角度为29.8度,所述第三间隔角度为31.3度,所述第四间隔角度为29.5度,所述第五间隔角度为27.7度,所述第六间隔角度为25.7度。
作为优选,所述定子的短径和长径之间的过渡曲线为:
当时,
当时,
式中:
R-定子曲线长径,
r-定子曲线短径,
-定子曲线的转角角度,
∝1-定子曲线的大圆弧角度30°,
∝3-定子曲线的大圆弧角度24°。
作为优选,所述泵轴通过复合衬套安装在泵体轴孔内。
作为优选,所述复合衬套上设有螺旋型润滑油槽。
本发明采用的技术方案,将转子上的叶片安装槽设置为12条不等分结构,12条不等分槽的转子通过不等分槽消除了泵体共振产生的噪声,使它的固有频率趋于合理,使固有频率偏离其转速基频的整倍频率,避开了其频率禁区,从而有效的降低了转向泵的噪音和脉动。
因此,本发明能有效的降低转向泵的噪音和脉动,保证转向助力稳定,提高了汽车转向助力泵的使用寿命,使驾乘的舒适性和安全性得到了提高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述:
图1为本发明的剖面结构示意图;
图2为转子的结构示意图;
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征