[发明专利]一种大型卡车后视镜支架的压铸模具

说明书

本发明公开了一种大型卡车后视镜支架的压铸模具，应用于压铸机中，压铸模具包括定模和与定模相匹配的动模，且动模可在压铸机带动下相对于定模上下移动，将动模的下端面与定模的上端面相贴合连接或是分开；于动模的下端面开设有一用于压铸铸件的动模型腔，于定模的上端面对应于动模型腔的位置处开设有一用于压铸铸件的定模型腔，且定模型腔与动模型腔相匹配；并且，动模型腔内还设置有顶出装置，用以将压铸成型的铸件从动模型腔内向外顶出。其技术方案由可相对贴合和分开的动模和定模构成，且动模和定模间形成有与大型卡车后视镜支架的设计结构相匹配的型腔，结构稳定可靠，能够有效满足大型卡车后视镜支架压铸生产中对模具的要求。

技术领域

本发明涉及压铸机压铸模具技术领域，尤其涉及一种大型卡车后视镜支架的压铸模具。

背景技术

随着经济社会的发展，近15年来，我国汽车零部件铸件出口金额持续增长，入世以来增长尤为迅速，每年增速都在30％左右。但我国汽车零部件出口的产品多是低附加值、劳动密集型的、技术要求较低的低端产品。而且中国的生产企业重产量轻质量，重生产轻研发，重工厂规模轻研发中心。提高自主研发能力，掌握先进的制造技术是中国本土零部件企业的当务之急。对此零部件企业需要发挥创新创造能力，集中力量联合攻关。尤其是，大型卡车零部件相对于小型轿车的零件产品更大，从而对压铸生产从模具到后道生产工艺都有更大的要求，需要生产企业提升模具和产品的技术能力，对模具的结构有所创新，满足新的行业形式下的生产设计要求。因此，需求一种结构稳定可靠的大型卡车后视镜支架的压铸模具，能够有效满足大型卡车后视镜支架压铸生产中对模具的要求。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种结构稳定可靠的大型卡车后视镜支架的压铸模具，旨在能够有效满足大型卡车后视镜支架压铸生产中对模具的要求。

具体技术方案如下：

一种大型卡车后视镜支架的压铸模具，应用于压铸机中，压铸模具包括定模和与定模相匹配的动模，且动模可在压铸机带动下相对于定模上下移动，将动模的下端面与定模的上端面相贴合连接或是分开；

于动模的下端面开设有一用于压铸铸件的动模型腔，于定模的上端面对应于动模型腔的位置处开设有一用于压铸铸件的定模型腔，且定模型腔与动模型腔相匹配；

并且，动模型腔内还设置有顶出装置，用以将压铸成型的铸件从动模型腔内向外顶出。

在本发明提供的大型卡车后视镜支架的压铸模具中，还具有这样的特征，于动模的下端面上动模型腔两侧的位置处安装有两个镜像相对设置的抽芯滑块机构；

每一抽芯滑块机构包括一个滑块型芯，且于定模的上端面相对于两个抽芯滑块机构的位置处安装有两根抽芯斜导柱，每一滑块型芯上还分别开设有一用以穿设抽芯斜导柱的导向孔。

在本发明提供的大型卡车后视镜支架的压铸模具中，还具有这样的特征，每一抽芯滑块机构还分别包括一个第一耐磨定位块，且第一耐磨定位块固定安装于滑块型芯面向动模型腔的一侧；

于定模的上端面上相对于两个第一耐磨定位块的位置处安装有两个第二耐磨定位块。

在本发明提供的大型卡车后视镜支架的压铸模具中，还具有这样的特征，动模的下端面还设置有四个导套，定模的上端面相对于四个导套的位置处设置有四个与导套相匹配的导柱。

在本发明提供的大型卡车后视镜支架的压铸模具中，还具有这样的特征，第一耐磨定位块和第二耐磨定位块于相对的面上均形成有一斜面。

在本发明提供的大型卡车后视镜支架的压铸模具中，还具有这样的特征，定模型腔的形状和动模型腔的形状与大型卡车后视镜支架铸件的结构相匹配。

在本发明提供的大型卡车后视镜支架的压铸模具中，还具有这样的特征，顶出装置包括固定相连的顶杆和推板。