[发明专利]一种压铸模具的防退锁紧结构

说明书

本发明公布了一种压铸模具的防退锁紧结构，包括定模框、定模芯、动模框、动模芯、斜滑块和下油压缸，其特征在于，所述定模框与动模框相连，定模框的两侧设有排气孔，所述定模芯和动模芯对应设置在定模框和动模框内，定模芯设有与排气孔相连通的凹槽，所述定模芯、动模芯和斜滑块形成与凹槽相连通的压铸型腔，所述斜滑块与下油压缸相连。本发明通过压铸模具、斜滑块和油压缸及其连接结构的结合创新，提供一种结构简单，成本低，生产效率高，劳动强度低，铸件质量好的压铸模具防退锁紧结构。

技术领域

本发明涉及模具技术领域，更具体的说涉及一种用于压铸模具的防退锁紧结构。

背景技术

在铸件行业中，很多铸件不仅结构复杂，而且对质量要求很高。减少或者消除铸件内部的气泡，是提高铸件质量的方法之一。现有的减少铸件内部气泡的模具结构中，都需要人工操作，存在生产效率低和劳动强度大的问题。同时在自动控制的模具中，由于模具的结构不尽合理，又存在设备成本高的问题。然而现有技术中的一般防退锁紧结构没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN 202239570 U，授权公告日2012年05月30日，发明创造的名称为多滑块混合动力导模装置，该专利案公开了一种混合动力的导模装置，通过基础支架、曲肘连杆机构、止挡块、气缸、油压缸和位置检测装置的结合创新，提高了产生的稳定性和产品的质量，但是该专利案增加气缸和位置检测装置等部件，存在成本高的问题。又如中国专利授权公告号CN 202701342 U，授权公告日2013年01月30日，发明创造的名称为一种压铸模具，该专利案公开了一种压铸模具的结构，通过模框、静模芯、动模芯、滑行槽、滑座和滑块的结合创新，在生产过程中，避免了跑水现象，提高了产品成型率，但是该专利案的滑座沿滑行槽运动的动作需要人工手动操作，缺少自动控制装置，存在生产效率低和劳动强度大的问题。本发明通过压铸模具、斜滑块和油压缸及其连接结构的结合创新，提供一种结构简单，成本低，生产效率高，劳动强度低，铸件质量好的压铸模具防退锁紧结构。

发明内容

本发明解决现有技术中一般压铸模具结构没有有效解决铸件质量差、成本高和生产效率低的问题，提供一种压铸模具的防退锁紧结构，通过压铸模具、斜滑块和油压缸及其连接结构的结合创新，实现该压铸模具的防退锁紧结构具有结构简单，成本低，生产效率高，劳动强度低，铸件质量好的特点。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采取下述技术方案：一种压铸模具的防退锁紧结构，包括定模框、定模芯、动模框、动模芯、斜滑块和下油压缸，其特征在于，所述定模框与动模框相连，定模框的两侧设有排气孔，所述定模芯和动模芯对应设置在定模框和动模框内，定模芯设有与排气孔相连通的凹槽，所述定模芯、动模芯和斜滑块形成与凹槽相连通的压铸型腔，所述斜滑块与下油压缸相连。

在安装时，先通过螺栓分别将定模芯、动模芯对应固定在定模框、动模框内，然后将定模框、动模框扣合固定，使定模芯的凹槽与定模框上的两个排气孔相连通，接着将斜滑块从定模框的底部插入定模框的内部，斜滑块与定模芯、动模芯形成铸件的压铸型腔，最后将斜滑块与下油压缸的活塞杆相连，并将下油压缸固定，就安装完成了。在使用时，先将下油压缸的活塞杆退回到最短行程，然后通过注液机将金属液注入压铸型腔中，在注液完成后，下油压缸的活塞杆逐渐伸出，带动斜滑块继续伸入压铸型腔中，使得压铸型腔的空间变小，压力变大，铸件内部的气泡经凹槽后，由排气孔排出，多余的金属液滞留在凹槽内，在铸件压铸成型后，下油压缸的活塞杆缩回，模具开模，取出铸件。压铸型腔，用于压铸铸件；斜滑块，结构简单，为该模具的一部分，与定模芯、动模芯形成铸件的压铸型腔；下油压缸，锁紧力大，用于控制斜滑块的动作，使得压铸型腔的内部压力大，减少或者消除铸件内部的气泡，铸件内部结构密实，质量好，与对比文件中的多滑块混合动力导模装置相比，减少了气缸等部件，成本更低；斜滑块与下油压缸相结合，使斜滑块自动伸缩，提高该压铸模具的防退锁紧结构的自动化能力，生产效率高，人工的劳动强度低。