[发明专利]一种防撞减震的高速公路护栏

说明书

技术领域

本发明涉及一种高速公路护栏，特别涉及一种防撞减震的高速公路护栏，属于高速公路护栏领域。

背景技术

高速公路护栏是设置在高速公路两边或中间的防护栏，车辆对其碰撞时，可以起保护作用，但是，现有的护栏防撞减震能力差，在遭受较小冲击力时不能自行恢复，在遭受较大冲击力时，又无法保护人员和车辆安全，并且在在发生车祸时，无法保护车辆并同时对其他车辆进行警示，提醒驾驶人员有车祸发生，不便于使用。

发明内容

本发明提出了一种防撞减震的高速公路护栏，解决了现有技术中护栏防撞减震能力差，无警示作用，不便于使用的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种防撞减震的高速公路护栏，包括护栏和支撑杆，所述护栏包含防撞减震系统，所述防撞减震系统包含防撞板，橡胶套，伸缩杆，固定板和弹簧；护栏的外侧通过固定板和伸缩杆连接外侧的防撞板，所述防撞板设置竖向褶皱结构，所述防撞板的外侧套设有橡胶套，所述伸缩杆设置至少2个，所述防撞板的内侧并在所述伸缩杆之间设置有若干个弹簧。

所述防撞减震系统在弹性保护模式下，所述防撞板，橡胶套和弹簧是弹性变形；所述防撞减震系统在自损保护模式下，所述防橡胶套和弹簧是弹性变形和弹簧，所述防撞板包含弹性变形塑性变形。

作为本发明的一种优选技术方案，所述护栏的内侧设置有滑轨，且所述护栏通过滑轨连接滑动板；所述护栏还包括水箱，所述护栏沿水箱对称布置，所述水箱的顶端安装有警示装置，所述警示装置通过导线连接有至少两个触动按钮，且所述触动按钮设置在所述弹簧与所述固定板的连接处，根据遭受的冲击力不同，所述防撞减震系统包含弹性保护模式和自损保护模式。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防撞板通过所述伸缩杆连接所述固定板，所述固定板通过螺钉安装在所述护栏上。

作为本发明的一种优选技术方案，放置槽上铰接有槽盖，所述水箱的一侧设置有水箱塞，所述水箱包含水管，所述水管的一端连接有喷头，且所述水箱上安装有固定所述水管的扣环。

作为本发明的一种优选技术方案，转盘通过便于转动的转轴安装在所述滑动板上，吊臂安装在所述转盘上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述警示装置包括报警器和GPS信号发射器，所述报警器由蜂鸣器和蓄电池构成。

本发明所达到的有益效果是：

本发明通过设置防撞减震系统，防撞减震系统包含橡胶套、防撞板、固定板和弹簧，在弹性保护模式下，由于汽车撞在护栏1上冲击力较小，可以对护栏1进行保护，防止护栏1发生塑性变形造成损坏，并可以自动恢复原状，节省了修复费用，并可以保护车辆和人员安全；

自损保护模式下，由于遇到车祸的冲击力大，首先通过橡胶套、防撞板和弹簧的弹性变形，并进一步通过防撞板的塑性变形缓解车辆的冲击力，形成多层次的防撞减震系统，此防撞减震系统加强护栏的防撞减震能力，从而实现防止冲击力过大而使车辆中的人员严重受伤的现象出现，有利于保证人的生命安全；

在护栏1生产加工的过程中，在护栏的内部设置预置通电的导线，设置的导线可以电性连接警示装置的报警器和GPS信号发射器，在遇到不同碰撞情况时，路政人员便能第一时间内根据GPS信号发射器的频率来判断隔离护栏是否发生碰撞并对损坏情况进行预判， 同时通过在护栏的支撑杆中设置放置槽，在槽内放置一些应急物品，如反光胶带等，在出现交通事故时，驾驶人员可以进行事故车辆的标示，防止发生连环追尾事故，在护栏上设置前后移动的吊臂，当遇到车祸时，可以利用吊臂迅速清理损坏的车辆，尽快恢复高速公路的畅通，在护栏的底端设置的水箱装水，可以用于固定护栏，也可以灭火，通过设有警示装置，可以在车辆撞击护栏时，发出警报，提醒其他车辆有车祸发生，驾驶员要提高警惕，以免发生追尾。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的主观结构示意图；

图2是本发明的俯视结构示意图；

图3是本发明的弹性保护模式下的示意图；

图4是本发明的自损保护模式下的示意图；

图中：1、护栏；2、导线；3、滑轨；4、固定板；5、伸缩杆；6、防撞板；7、弹簧；8、橡胶套；9、支撑杆；10、放置槽；11、水箱；12、水管；13、滑动板；14、转盘；15、吊臂；16、警示装置；17、触动按钮；18、褶皱结构；19、汽车；20、防撞减震系统。