[发明专利]移动充电方法和装置在审
申请号: | 201710300001.1 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN107221972A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 马骏 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李湘,刘春元 |
地址: | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 充电 方法 装置 | ||
1.一种航母式移动充电车,其特征在于,包含:
母车,其包含主控制单元;以及
至少一个子车,其适于可分离地装载在所述母车上,所述子车包含适于对电动汽车充电的电池单元,
其中,所述子车被配置为执行下列操作:响应于由所述主控制单元、待充电的电动汽车和云端控制调度平台中的至少一个发送的充电服务消息,移动至该充电服务消息所指示的位置和利用所述电池单元对电动汽车充电。
2.如权利要求1所述的航母式移动充电车,其中,所述子车被进一步配置为执行下列操作:响应于由所述主控制单元和云端控制调度平台中的至少一个发送的补充电能消息,移动至该补充电能消息所指示的位置和利用外部电源对所述电池单元充电。
3.如权利要求1所述的航母式移动充电车,其中,所述母车还包括:
适于与外部电源连接的输入接口;
多个适于与所述子车的电池单元连接的输出接口;
连接在所述输入接口与输出接口之间的分流开关,
其中,在所述主控制单元的控制下,所述分流开关选择性地使所述输入接口与所述输出接口中的一个或多个相连以使外部电源对子车的电池单元充电。
4.如权利要求3所述的航母式移动充电车,其中,所述母车还包括经所述分流开关与输出接口相连的载能电池单元,在所述主控制单元的控制下,所述分流开关选择性地使母车的载能电池单元与所述输出接口中的一个或多个相连以对子车的电池单元充电。
5.如权利要求3所述的航母式移动充电车,其中,所述母车还包括经所述分流开关与输出接口相连的动力电池单元,在所述主控制单元的控制下,所述分流开关选择性地使母车的动力电池单元与所述输出接口中的一个或多个相连以对子车的电池单元充电。
6.如权利要求3-5中任意一项所述的航母式移动充电车,其中,所述主控制单元根据所述子车的电池单元的SOC状态状态,借助于所述分流开关来安排对子车的充电顺序。
7.如权利要求3所述的航母式移动充电车,其中,所述子车的电池单元包括:
储能电池;
与储能电池相连的DC/DC变换器,其配置为对储能电池的输出电能进行DC-DC变换以匹配电动汽车的电池特性;以及
输出控制模块,其配置为控制对电动汽车的充电。
8.如权利要求7所述的航母式移动充电车,其中,所述子车的电池单元还包括:
第一输入接口,其适于与所述母车的输出接口相连以实现外部电源经所述母车对所述储能电池的充电;以及
第二输入接口,其适于与外部电源相连以实现外部电源对储能电池的直接充电。
9.如权利要求7所述的航母式移动充电车,其中,所述输出控制模块为下列装置中的至少一种:大功率直流充电枪、中小功率直流充电枪和无线充电模组。
10.如权利要求1所述的航母式移动充电车,其中,所述子车还包括:
通信模块,其配置为与所述主控制单元和云端控制调度平台通信;以及
驱动模块,其配置为驱动子车移动。
11.如权利要求10所述的航母式移动充电车,其中,所述子车还包括:
图像获取模块,其配置为获取子车周围的影像并且经所述通信模块上传至主控制单元或云端控制调度平台;以及
定位模块,其配置为获取子车的实时位置并且经所述通信模块上传至主控制单元或云端控制调度平台。
12.如权利要求1所述的航母式移动充电车,其中,所述子车的电池单元还适于提供使子车移动所需的能量。
13.一种云端控制调度平台,其用于控制调度航母式移动充电车的充电操作,所述航母式移动充电车包括母车和至少一个子车,所述母车包含主控制单元,所述子车适于可分离地装载在所述母车上并且包含适于对电动汽车充电的电池单元,所述云端控制调度平台包含存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,其中,执行所述程序以实现下列步骤:
响应于充电服务请求,指示母车将子车运载到待服务区域;以及
向子车发送充电服务消息,该充电服务消息指示子车所服务的电动汽车的位置。
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