[发明专利]移动更换电池的方法和装置有效
申请号: | 201710300002.6 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN107380136B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 马骏 | 申请(专利权)人: | 蔚来(安徽)控股有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06;B60P3/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李湘;刘春元 |
地址: | 230601 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 更换 电池 方法 装置 | ||
本发明涉及新能源汽车技术,特别涉及航母式移动更换电池车、用于控制调度航母式移动更换电池车的操作的云端控制调度平台以及利用航母式移动更换电池车来实现电池更换的方法。按照本发明一个方面的航母式移动更换电池车包含:母车,其包含主控制单元;以及至少一个子车,其配置为能够承载第一动力电池,其中,所述子车被配置为执行下列换电操作:响应于由所述主控制单元、待服务的电动汽车和云端控制调度平台中的至少一个发送的更换电池服务消息,移动至该更换电池消息所指示的位置以用所承载的第一动力电池替换待服务的电动汽车上的电池。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术,特别涉及航母式移动更换电池车、用于控制调度航母式移动更换电池车的操作的云端控制调度平台以及利用航母式移动更换电池车来实现电池更换的方法。
背景技术
为了大幅减少汽车的二氧化碳排放量,汽车业正在投入大量的人力和物力来研发以电力作为动力源的新型汽车,例如电动汽车。由于对环境影响相对传统汽车较小,新能源汽车的前景被广泛看好。然而,纯电动汽车市场的普及推广还存在不少困难。例如电池的能量补充就是一个比较突出的问题。具体而言,在新型汽车中,电池被用来存储电能,考虑到安全性、成本和使用寿命,目前开发的电动汽车的电池能量密度并不高,这限制了其每次充电后的续航距离,因此提供足够高覆盖密度的充电资源是使新能源汽车被市场接受的重要方面。
移动更换电池车的推出能够较好地缓解甚至解决上面提及的问题。但是在诸如停车场之类的场所,车辆常常停放得非常密集,导致待服务车辆附近没有足够的空间能够容纳移动更换电池车,从而极大限制了移动更换电池车在这些场所的使用,降低了服务的整体效率并进而影响到用户体验。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种航母式移动更换电池车,其有助于提升换电服务效率。
按照本发明一个方面的航母式移动更换电池车包含:
母车,其包含主控制单元;以及
至少一个子车,其配置为能够承载第一动力电池,
其中,所述子车被配置为执行下列换电操作:响应于由所述主控制单元、待服务的电动汽车和云端控制调度平台中的至少一个发送的更换电池服务消息,移动至该更换电池消息所指示的位置以用所承载的第一动力电池替换待服务的电动汽车上的电池。
本发明的还有一个目的是提供一种云端控制调度平台,其有助于提升换电服务效率。
按照本发明另一个方面的云端控制调度平台,其用于控制调度航母式移动更换电池车的更换电池操作,所述航母式移动更换电池车包括母车和至少一个子车,所述母车包含主控制单元,所述子车配置为第一动力电池并且可分离地装载在所述母车上,所述云端控制调度平台包含存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,其中,执行所述程序以实现下列步骤:
响应于更换电池服务请求,指示母车将子车运载到待服务区域;以及
向子车发送更换电池服务消息,该更换电池服务消息指示子车所服务的电动汽车的位置。
按照本发明另一个方面的云端控制调度平台,其用于控制调度航母式移动更换电池车的更换电池操作,所述航母式移动更换电池车包括母车和至少一个子车,所述母车包含主控制单元,所述子车被预先部署在待服务区域内并且配置为能够承载第一动力电池,所述云端控制调度平台包含存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,其中,执行所述程序以实现下列步骤:
指示母车将第一动力电池运载到待服务区域;
响应于所述母车到达待服务区域的事件,指示所述子车将所述母车上的第一动力电池泊接到子车上;
指示子车基于更换电池服务消息执行换电操作,其中,该更换电池服务消息指示子车所服务的电动汽车的位置。
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