[发明专利]车用防水线束及其加工方法在审
| 申请号： | 201710300905.4 | 申请日： | 2017-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN106960699A | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 廖迎春;梁亚东;宋娟 | 申请（专利权）人： | 桂林绿元科技有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/282 | 分类号： | H01B7/282;H01B7/285;H01B13/32 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司45107 | 代理人： | 陈跃琳 |
| 地址： | 541004 广西壮族自治区桂林市七星区信息*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车用防 水线 及其 加工 方法 | ||
1.车用防水线束的加工方法，其特征是，包括如下步骤：
步骤1、让防溢薄膜(3)平铺放置，并将线束本体(1)水平放置在防溢薄膜(3)上，且使得线束本体(1)的导线完全散开；
步骤2、将防水堵胶(2)加热使其变为液态，并将液态的防水堵胶(2)缓慢地滴入到线束本体(1)上，使得防水堵胶(2)包覆在线束本体(1)的每条导线的外侧表面上；
步骤3、将防溢薄膜(3)连同其上的线束本体(1)一并嵌入到模具的凹槽内；
步骤4、将处于模具的凹槽之外的防溢薄膜(3)向内折叠，并使防溢薄膜(3)完全包覆在线束本体(1)及其防水堵胶(2)的外侧；
步骤5、将模具合模，通过合模挤压使得防水堵胶(2)能够完全渗入并填充到线束本体(1)的导线与导线之间的间隙处；
步骤6、待防水堵胶(2)冷却固化后打开模具，即可获得所需的车用防水线束。
2.根据权利要求1所述的车用防水线束的加工方法，其特征是，所述步骤6还进一步包括，在打开模具后需要将防水堵胶(2)外侧的防溢薄膜(3)剥离后，才能获得所需的车用防水线束。
3.根据权利要求1或2所述的车用防水线束的加工方法，其特征是，防水堵胶(2)的熔点低于防溢薄膜(3)的熔点。
4.根据权利要求3所述的车用防水线束的加工方法，其特征是，防水堵胶(2)的熔点为80℃～130℃。
5.根据权利要求3所述的车用防水线束的加工方法，其特征是，防溢薄膜(3)的熔点为大于130℃。
6.采用权利要求1所述加工方法制成的一种车用防水线束，包括线束本体(1)，该线束本体(1)包括2条以上的导线；其特征在于：所述线束本体(1)的外侧包覆有防水堵胶(2)，且该防水堵胶(2)渗入并填充在线束本体(1)的导线与导线之间的间隙处；此外，防水堵胶(2)的外侧包覆有防溢薄膜(3)。
7.根据权利要求6所述的一种车用防水线束，其特征在于：防水堵胶(2)为线束本体(1)使用温度范围内不可塑的树脂或热熔胶。
8.采用权利要求2所述加工方法制成的一种车用防水线束，包括线束本体(1)，该线束本体(1)包括2条以上的导线；其特征在于：所述线束本体(1)的外侧包覆有防水堵胶(2)，且该防水堵胶(2)渗入并填充在线束本体(1)的导线与导线之间的间隙处。
9.根据权利要求8所述的一种车用防水线束，其特征在于：防水堵胶(2)为线束本体(1)使用温度范围内不可塑的树脂或热熔胶。
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