[发明专利]运动设备及自发电无线计步/计数装置

说明书

技术领域

本发明涉及计步、计数装置，更具体地说，涉及一种运动设备及自发电无线计步/计数装置。

背景技术

相关技术中的低功耗蓝牙(BLE)、zigbee(一种短距离、低功耗的无线通信技术，基于IEEE802.15.4标准的低功耗局域网协议)等近距离无线通信技术的成熟和商业化应用，推动着一些例如计数、计步等传统产品的改进。以自行车码表为例，已经从有线发展到无线。

自行车有线码表通常有主机加显示、计步感应器等分立部分。计步感应器部分因为室外灰尘影响，采用磁电感应(目前最常见的是干簧管加磁铁)而不采用光电感应，因此又增加一个独立的永久磁铁块。

磁电感应原理是干簧管(或者霍尔元件)接入感应检测电路，干簧管(或者霍尔元件)与永久磁铁相对运动，当二者接近时会引起感应检测电路中的电流变化。

光电感应有直射式和反射式：使用一个光电发射管发光，另一个光电接收管接收光，二者俗称光电对管，接收管接入感应检测电路，接收到光时会引起感应检测电路中的电流变化。对于直射式，二者之间放置刻有缝隙的码盘，码盘相对转动到有缝隙位置时则光电接收管接收到光并引起感应检测电路中的电流变化；对于反射式，码盘相对转动到没有缝隙位置时，光线反射到光电接收管接，从而引起感应检测电路中的电流变化。

主机加显示部分通常安装在车把上；感应车轮转动的计步感应器部分安装在靠近车轮的前叉或后叉支架上，而感应踏频的计步感应器则安装在与脚踏连接的曲柄臂附近，它们之间通过导线连接。

有线码表布线麻烦且不美观，骑行时也容易碰到导线致其损坏，从而影响可靠性。因而目前自行车码表更多地采用无线通信。

引用蓝牙无线码表专利：一种智能码表装置(申请号CN201620303497.9，授权公告号CN205898158U)、一种带码表功能的骑行运动智能穿戴设备(申请号CN201620149201.2，授权公告号CN205548573U)、码表、骑行工具及测量骑行参数的方法(申请号CN201510998821.3，授权公告号CN105523114A)。都是使用电池供电，使用干簧管和永久磁铁匹配来检测车轮转动，并通过无线通信模块(主要是蓝牙)将信息传输出去。因为目前智能手机一般都有蓝牙通信功能，因此可以省去主机加显示部分，只保留计步感应器部分，从而大大节省了硬件，并方便了安装。

但是，无论有线还是无线，都需要电池供电，都需要使用干簧管和永久磁铁匹配来检测车轮转动，因此都存在以下不足:

1)、换电池或充电麻烦；因为码表感应器小巧，一般没有电量检测和显示，因此不知道什么时间更换电池或充电，如果没有及时更换电池或充电则不能使用；也没有开关，因此即便不使用时也耗电。

2)、无论更换电池或充电，还是加装开关，都会影响最初的防尘防水结构，降低防尘防水的密封效果。

3)、需要将感应器(常用干簧管，也可用霍尔元件)和磁铁分离进行分别安装，安装时既要确保二者上下左右对准，又要保证二者之间的距离。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种改进的运动设备及自发电无线计步/计数装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种自发电无线计步/计数装置，包括壳体、转轴、以及转动组件；

所述转轴固定设置在所述壳体上；

所述转动组件可绕所述转轴转动地设置在所述转轴上，所述转动组件的重心偏离所述转轴；

所述转动组件包括传动机构、发电单元、电源管理模块、以及无线通讯模块；

所述传动机构分别与所述转轴和所述发电单元对应配合，以在所述转动组件转动时让所述发电单元运转产生电能；

所述电源管理模块分别与所述发电单元和所述无线通讯模块电性连接，以接收产生的电能，并向所述无线通讯模块供电，让所述无线通讯模块与外部进行数据传输。

优选地，所述传动机构包括齿轮组，所述发电单元为直流电机，所述齿轮组分别与所述转轴和所述发电机的转子轴对应啮合，以带动所述转子轴转动发电。

优选地，所述转轴向所述转子轴的传动比大于1；或，所述转轴向所述转子轴的传动比小于1。

优选地，所述转动组件的重心到所述转轴轴心的距离对应的力矩大于所述直流电机发电所需的转矩。

优选地，所述电源管理模块包括对接收的电能进行电压电流调节和存储的控制单元。

优选地，所述无线通讯模块包括蓝牙模块、ZigBee模块、Wifi模块中的一个或多个。