[发明专利]具有孔和密封件的曲轴箱集油器

说明书

本发明涉及具有孔和密封件的曲轴箱集油器，公开了一种曲轴箱集油器，该曲轴箱集油器包含一个或多个表面，所述表面被配置为收集散布在曲轴箱中的机油，并沿着曲轴箱集油器的表面引导机油离开曲轴箱外壳壁，并且流向曲柄油底壳。

相关专利申请的交叉引用

本申请要求于2016年5月3日提交的英国专利申请No.1607649.9的优先权。以上引用申请的整体内容以引用方式全文并入于此以用于所有目的。

技术领域

本发明涉及曲轴箱集油器(catcher)，尤其涉及但并不专指，被配置为收集曲轴箱内散布的(dispersed)机油并引导机油流向曲柄油底壳并且从曲轴箱外壳壁离开的曲轴箱集油器。

背景技术

在内燃发动机的暖机过程中，发动机缸体结构充当大型散热器，这是因为相比于冷却剂和机油，发动机缸体结构的热惯量要超出一个数量级。因此，发动机缸体结构比机油花费更长时间来变暖。

以示例方式，从活塞冷却腔返回的被燃烧事件加热的热机油可以撞击发动机的曲柄，并且机油可以被抛向较冷的曲轴箱。当机油被抛向曲轴箱壁时，由于曲轴箱热惯量大且表面积大，因此机油损失热量。相似地，从汽缸盖返回的机油已经被加热并且在通过发动机缸体返回到油底壳时损失热量。所造成的较冷机油粘稠度更高，导致更高的摩擦损失。这转而导致更差的燃料消耗和车厢加热。

本发明试图解决这些问题。

发明内容

根据本发明的一个方面，曲轴箱集油器被提供，其被配置为提供在发动机曲轴上方和相关联的活塞下方，曲轴箱集油器包含：一个或多个表面，该表面被配置为收集散布在曲轴箱中的机油、并且沿着曲轴箱集油器表面引导机油从曲轴箱外壳壁离开并且流向曲柄油底壳；用于使相关联活塞的连杆经过的第一孔；和被提供在第一孔周围的密封件，其中该密封件被配置为抵靠曲轴箱外壳壁围绕通向发动机汽缸的开口密封，在发动机汽缸中存在相关联的活塞，并且密封件在曲轴箱集油器和曲轴箱外壳壁之间的空隙与发动机汽缸之间提供密封，其中曲轴箱集油器进一步包含横跨空隙的一个或多个固定座。

曲轴箱集油器可以包含设置于第一孔周围的第一唇缘，例如在限定第一孔的边缘周围。第一唇缘可以至少部分地构成密封件。第一唇缘可以接触曲轴箱外壳壁。第一唇缘可以突出以构成曲轴箱集油器的顶表面。第一唇缘可以朝活塞方向突出。

曲轴箱集油器可以包含在第一孔周围施加的密封剂，例如在限定第一孔的边缘周围。密封剂可以至少部分地构成密封件。密封剂可以接触曲轴箱外壳壁。

密封剂可以被施加在第一唇缘上。密封剂与唇缘可以共同构成密封件。

第一孔沿着垂直和/或平行于曲轴的纵轴线的方向的宽度可以等于或大于相关联发动机汽缸的对应宽度。

曲轴箱集油器可以被配置为与曲轴箱外壳壁分隔。曲轴箱集油器可以被配置为基本依照曲轴箱外壳壁的轮廓(contour)。曲轴箱集油器可以被配置为在与曲轴的延伸经过曲轴箱的纵轴线垂直的平面中基本依照曲轴箱外壳壁的轮廓。曲轴箱外壳壁与曲轴箱集油器之间的空隙可以约为4mm-10mm之间，

曲轴箱集油器可以被配置为被提供给发动机的单个汽缸。换句话说，每个活塞可以被提供有一个曲轴箱集油器。曲轴箱集油器可以被配置为处于发动机的相邻汽缸间的壁之间。然而，也设想到的是，曲轴箱集油器可以在多个活塞的下方延伸。

曲轴箱集油器可以包含底表面。底表面可以面向曲轴。底表面可以被配置为收集由曲轴、连杆和/或由曲轴与连杆间的轴承所散布的机油。曲轴箱集油器可以包含顶表面。顶表面可以面向活塞。顶表面可以被配置用于收集从曲轴箱上方例如从活塞冷却腔、汽缸盖或任何其他机油来源返回的机油。