[发明专利]租赁电动车安全驾驶系统及其管理方法有效
申请号: | 201710305009.7 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN106991762B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 胡文涛;石嘉;胡萍 | 申请(专利权)人: | 无锡租八戒软件有限公司 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G06Q30/06 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 倪志华 |
地址: | 214000 江苏省无锡市滨湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 租赁 电动车 安全 驾驶 系统 及其 管理 方法 | ||
1.一种租赁电动车安全驾驶系统,其特征是:包括
数据服务器端(1),用于储存租赁电动车信息、用户信息;
用户端(2),用于向数据服务器端(1)发送租车申请并获取租赁电动车信息;
中控器(3),安装在电动车上用于获取租赁电动车信息并传输至数据服务器端(1),并控制电动车的解锁、上锁;
双撑控制器(5),安装于电动车上,与数据服务器端(1)和中控器(3)存在数据交互,包括减速模块(51),用于控制电动车车速;断电模块(52),用于切断电机与电源之间的通电;锁止模块(53),用于执行中控器(3)指令,上锁电动车;
GPRS通讯单元(4),用于实现数据服务器端(1)与用户端(2)、中控器(3)、双撑控制器(5)之间的数据交互;
余额监测模块(6),用于向数据服务器端(1)获取用户当前余额,并换算成电动车允许使用时间,在电动车解锁时进行计时,并判断用户当前剩余允许使用时间是否等于零,若等于零则向减速模块(51)发送减速指令;
延时断电指令发送模块(7),在余额监测模块(6)发送减速指令的同时开始进行倒计时,倒计时结束后向断电模块(52)发送断电指令;
用户端(2)上设有货币管理模块(10),用于进行余额充值并实时显示用户当前余额以及当前允许使用时间;
租赁电动车信息包括电动车当前电量、电动车剩余行驶里程、电动车当前位置、电动车当前运行速度、电动车当前载重和电动车当前负载。
2.根据权利要求1所述的租赁电动车安全驾驶系统,其特征是:用户端(2)上还设有安全报警模块(11),用于供用户自己设定安全报警时间,并当用户允许使用时间小于等于安全报警时间时,进行余额不足报警提醒。
3.根据权利要求1所述的租赁电动车安全驾驶系统,其特征是:还包括装于电动车上的重量监测模块(8),重量监测模块(8)包括:
重量检测单元(81),用于测量电动车当前载重并记为M;
重量反馈单元(82),用于比较电动车当前载重M与电动车预设载重N之间的关系,当M≥N,则向断电模块(52)发送断电指令。
4.根据权利要求1所述的租赁电动车安全驾驶系统,其特征是:还包括设于电动车上的负载监测模块(9),负载监测模块(9)包括:
负载检测单元(91),用于检测电动车当前负载并记为W;
负载反馈单元(92),用于比较电动车当前负载W与电动车预设负载V之间的关系,当W≥V,则向减速模块(51)发送减速指令。
5.根据权利要求1所述的租赁电动车安全驾驶系统,其特征是:还包括GPS定位模块(12),用以指示空闲电动车位置以及当前用户位置并与数据服务器端(1)进行数据交互。
6.一种租赁电动车安全驾驶管理方法,其特征是:包括:
S100,用户端(2)向数据服务器端(1)发出租车申请;
S200,数据服务器端(1)接收到租车申请后向用户端(2)反馈空闲电动车清单;
S300,用户选定目标电动车,骑于电动车上并通过中控器(3)进行电动车解锁;
S400,重量检测单元(81)开始检测电动车当前载重,记为M;重量反馈单元(82)比较电动车当前载重M与电动车预设载重N,当M≥N,则向断电模块(52)发送断电指令,电机不通电;当M<N则电动车电机正常通电,电动车可以启动使用;
S500,在电动车行驶过程中,余额监测模块(6)通过GPRS网络向数据服务器端(1)获取用户当前余额,并换算成电动车允许使用时间,在电动车解锁时进行计时,并判断用户当前剩余允许使用时间是否等于零,若等于零则向减速模块(51)发送减速指令;同时,延时断电指令发送模块(7)开始进行倒计时,倒计时结束后向断电模块(52)发送断电指令;
S600,在电动车行驶过程中,负载检测单元(91)实时检测电动车当前负载,记为W1,负载反馈单元(92)比较电动车当前负载与电动车预设负载V,当W1≥V,则向减速模块(51)发送减速指令;当W1<V,则电动车正常速度行驶。
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