[发明专利]绝缘电阻的检测电路、检测方法和装置

说明书

本发明实施例提供一种绝缘电阻的检测电路、检测方法和装置，该电路包括：交流信号源、谐振腔、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一开关、第二开关；交流信号源与第一电阻、谐振腔、第一开关、第二电阻和第三电阻依次串联形成回路；第一电阻与交流信号源的正极连接，第三电阻与交流信号源的负极连接；第二开关一端与待检测电池的负极连接，第二开关另一端和第四电阻连接，第四电阻另一端与地连接。交流信号源用于提供交流信号，根据交流信号以及第一电阻的电压，获取待检测电池的绝缘电阻并联值，通过谐振腔内部抵消电容的精度差值引起的误差，考虑待检测电池的寄生电容，有效提高对绝缘电阻的检测精度。

技术领域

本发明实施例涉及电路电子技术，尤其涉及一种绝缘电阻的检测电路、检测方法和装置。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，电动汽车越来越受到重视。高压动力电池组作为电动汽车的动力源具有很高的电压等级，其绝缘性能的好坏直接影响电动汽车的安全运行。快速、准确地检测出电池组对汽车底盘的绝缘状况并及时地进行故障处理是电动汽车安全运行的基本条件，对保障乘客安全、电气设备正常工作和车辆安全运行具有重要意义。

图1为一种有源注入电池的绝缘电阻检测电路示意图，如图1所示，通过注入一交流信号构建一个方程计算绝缘电阻并联值并判断绝缘故障，通过接入直流电阻网络计算绝缘电阻值。其中，虚线框内相当于待测试的电池，U_s表示注入的交流电源，该技术通过注入一交流信号构建一个方程计算绝缘电阻并联值并判断绝缘故障，通过接入直流电阻网络计算绝缘电阻值。如图1所示，通过注入一交流信号构建一个方程计算绝缘电阻并联值并判断绝缘故障，通过接入直流电阻网络计算绝缘电阻值。其中，虚线框内相当于待测试的电池，Us表示注入的交流电源，R为测量电阻，C为隔离电容，R1、R2为绝缘电阻计算时接入电阻。断开“接入电阻”R1、R2、打开交流信号源，通过测量“测量电阻”两端电压，即可计算得到并联电阻值Rpn，由Rpn和设定的阀值Rth比较可判断绝缘电阻是否故障。如果判断绝缘电阻故障，则进行绝缘电阻Rp、Rn的计算，Rp、Rn的计算通过闭合“接入电阻”R1、R2，得到一个关于Rp、Rn的电压方程，与第二步得到的Rp和Rn的并联值联立解的Rp和Rn的值。

然而，上述方案中，计算电池的绝缘电阻并联值需要知道电容C的容值的大小，而实际电容器容值精度不高，电容值的偏差会影响绝缘电阻的测量精度，并且上述方案中没有考虑绝缘电阻寄生电容的影响，而实际存在的寄生电容会影响有源注入法检测的精度，导致对电池的绝缘电阻的检测精度不高。

发明内容

本发明实施例提供一种绝缘电阻的检测电路、检测方法和装置，用于降低实际电容器容值精度不高、电容值的偏差对绝缘电阻的测量精度的影响，降低实际存在的寄生电容对有源注入法检测的精度的影响，提高对电池的绝缘电阻的检测精度。

本发明实施例第一方面提供一种绝缘电阻的检测电路，包括：

交流信号源、谐振腔、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一开关、第二开关；

所述交流信号源与所述第一电阻、所述谐振腔、所述第一开关、所述第二电阻和所述第三电阻依次串联形成回路；其中，所述第一电阻与所述交流信号源的正极连接，所述第三电阻与所述交流信号源的负极连接；

待检测电池的正极连接在所述第一开关和所述谐振腔之间、所述交流信号源的负极与地连接；

所述第二开关一端与所述待检测电池的负极连接，所述第二开关另一端和所述第四电阻连接，所述第四电阻另一端与所述地连接；

在检测所述待检测电池时，所述交流信号源用于提供交流信号。

在本方案中，在有源测试电路中增加谐振腔，一般情况下，谐振腔内包括电感和电容，并在检测过程中，考虑待检测电池的寄生电容的影响进行方程构造，有效降低电容以及寄生电容对待检测电池的绝缘电阻的检测精度的影响，提高对待检测电池的绝缘电阻的检测精度。