[发明专利]一种用于汽车的可调后视镜

说明书

本发明公开了一种用于汽车的可调后视镜，包括保护壳，所述保护壳的内部安装有后视镜，所述后视镜与保护壳之间安装有垫圈，所述后视镜上的斜下方设置有安装口，所述安装口上安装有远视镜，所述对接板内设置有伸缩槽，所述伸缩槽内安装有旋转轴，所述旋转轴的一端安装有固定头，所述固定头的一端安装有固定卡，所述固定头的另一端的斜下方安装有角块，所述角块与固定头通过铰链销转动连接，所述角块的一端安装有螺丝。本发明的固定头的底部通过铰链销与角块转动连接，通过其可以对后视镜进行前后摆动调节，且在固定头与对接板之间安装有旋转轴，通过其可以控制保护壳和固定头相互转动。

技术领域

本发明涉及后视镜领域，具体是一种用于汽车的可调后视镜。

背景技术

汽车后视镜的行业标准与特性汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能够随意更改，左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。

一种用于汽车的可调后视镜的出现大大方便了汽车的驾驶，但是目前阶段的后视镜存在诸多的不足之处，例如，安装拆卸不方便，灵活性能差，不方便调节，无法准确判断错车车距。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车的可调后视镜，以解决现有技术中的安装拆卸不方便，灵活性能差，不方便调节，无法准确判断错车车距的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车的可调后视镜，包括保护壳，所述保护壳的内部安装有后视镜，所述后视镜与保护壳之间安装有垫圈，所述后视镜上的斜下方设置有安装口，所述安装口上安装有远视镜，所述保护壳的一端安装有对接板，所述对接板的一端设置有卡槽，所述对接板内设置有伸缩槽，所述伸缩槽内安装有旋转轴，所述旋转轴的一端安装有固定头，所述固定头的一端安装有固定卡，所述固定头的另一端的斜下方安装有角块，所述角块与固定头通过铰链销转动连接，所述角块的一端安装有螺丝。

优选的，所述固定卡与卡槽的位置对应，且可相互镶嵌连接。

优选的，所述后视镜是内凹式安装在保护壳内。

优选的，所述伸缩槽的槽深与旋转轴的长度相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的固定头的底部通过铰链销与角块转动连接，通过其可以对后视镜进行前后摆动调节，且在固定头与对接板之间安装有旋转轴，通过其可以控制保护壳和固定头相互转动，且在角块的一端安装有螺丝，配合旋转轴方便了装置的安装拆卸，且在保护壳的一端安装有声波感应层，通过声波感应层可以在错车过程对车距进行精确的控制。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的角块的结构示意图。

图中：1-伸缩槽、2-旋转轴、3-固定卡、4-卡槽、5-对接板、6-垫圈、7-后视镜、8-保护壳、9-安装口、10-远视镜、11-声波感应层、12-固定头、13-螺丝、14-铰链销、15-角块。

具体实施方式