[发明专利]用于检测电磁制动器的制动片磨损的检测装置及电梯在审

专利信息
申请号: 201710307178.4 申请日: 2017-05-04
公开(公告)号: CN108799373A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 刘文;毛旭;苏雅莉 申请(专利权)人: 蒂森克虏伯电梯(上海)有限公司
主分类号: F16D66/02 分类号: F16D66/02;B66B5/02;B66B5/00
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;马云超
地址: 201602 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 位移感应单元 制动片 电磁制动器 检测装置 电梯 感应块 检测 磨损 间隙变化 动块 静块 霍尔位移传感器 生成报警信号 制动器 安全事故 检测信号 磨损状态 事故发生 相对设置 预定值时 自动检测 低成本 制动力 感测 失电
【说明书】:

发明涉及一种用于检测电磁制动器的制动片磨损的检测装置及电梯,该种低成本、且能够自动检测电磁制动器的制动片磨损的检测装置包括:电磁位移感应单元和感应块;所述感应块设置在静块上;所述电磁位移感应单元设置在动块上,并且所述电磁位移感应单元与所述感应块相对设置;所述电磁位移感应单元感测所述动块与静块之间的间隙变化,当间隙变化值大于预定值时,所述电磁位移感应单元生成报警信号。通过采用霍尔位移传感器检测制动片磨损状态,以便及时更换,避免由于制动力不足而引发安全事故;而只在制动器失电时进行检测,大大提高了检测精度,也防止了电梯工作时检测信号造成电梯关人的事故发生。

技术领域

本发明涉及一种用于检测电磁制动器的制动片的磨损的检测装置。此外,本发明还涉及一种包括有该种检测装置的电梯。

背景技术

随着我国经济社会的发展,高楼层建筑的不断涌现,电梯逐渐得到普及。电梯在给用户带来方便的同时,其安全隐患也逐渐受到重视。电梯制动器在电梯安全保护中有重要的地位,制动器中的有效部分为制动片(刹车片),制动片在长期使用中的磨损将造成制动噪声变大,制动力不足进而导致制停距离变长,制动不可靠等安全问题。

在电梯制动磨损方面,一般都采用检测抱闸力矩来间接反映制动片磨损状态,如名称为《一种电梯抱闸力矩检测方法》中涉及通过自动检测起、制动状态轿厢的制停距离来检测制动力,但该技术方案所涉及的制动距离的影响因素较多,具有容易误报警等不利因素。此外,一种名为《一种实现马达抱闸力侦测的方法》中涉及采用直接检测制动状态下马达转动来检测制动力,其检测结果虽然可靠,但需要维护人员现场定期检测,自动化程度不高且使用升本较高。在汽车刹车片磨损检测方面文献较多,一般分两种:一种是在刹车片中预埋传感器,如名为《一种能检测及预防磨损的刹车片》中所涉及的;另一种是采用光纤传感器直接检测制动片厚度,如《一种利用光纤传感监测刹车片磨损状况》的技术,但这些方法存在着工艺复杂、且成本较高的缺陷。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的就是针对现有的电梯制造领域中存在的上述一个或多个问题,提供一种低成本、且能够自动检测电磁制动器的制动片磨损的检测装置。

本发明涉及一种用于检测电磁制动器的制动片磨损的检测装置,所述制动器包括制动轮、动块、静块、以及设置在动块和制动轮之间的制动片,所述动块与静块之间具有间隙,所述检测装置包括:电磁位移感应单元和感应块;所述感应块设置在静块上;所述电磁位移感应单元设置在动块上,并且所述电磁位移感应单元与所述感应块相对设置;所述电磁位移感应单元感测所述动块与静块之间的间隙变化,当间隙变化值大于预定值时,所述电磁位移感应单元生成报警信号。

优选地,所述检测装置还可以包括报警信号输出单元,所述电磁位移感应单元与报警信号输出单元之间串接有定时器单元;所述定时器单元在以预定的时间周期内持续地接收来自电磁位移感应单元的报警信号之后,将报警信号发送至所述报警信号输出单元。

优选地,所述定时器单元可以包括有复位开关,该复位开关与所述电磁位移感应单元的处理器的信号输出端电连接,当处理器无信号输出时,该复位开关用于将所述定时器单元中的定时器进行复位。

优选地,所述电磁位移感应单元与定时器单元之间可以串接有信号控制开关,该信号控制开关与电磁制动器的制动信号或待机信号输入端电连接,当所述电磁制动器工作时,该信号控制开关断开。

优选地,所述电磁位移感应单元可以输出线性、非线性或者阶跃式的信号。

优选地,所述电磁位移感应单元可以通过第一支架设置在所述动块上;所述感应块可以通过第二支架设置在静块上。

优选地,所述电磁位移感应单元可以包括霍尔感应单元。

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