[发明专利]一种汽车配件打磨装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车配件打磨装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物的车辆，而汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，在配件生产过程中，对一些配件的平整度要求很高，直接采用磨光机进行打磨，由于力度不好把握而容易损伤配件，人工打磨又浪费工人的体力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件打磨装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有支撑架和电机，所述支撑架位于电机的左方，所述电机的输出轴上固定连接有旋转架，所述旋转架中部的外表面套接有第一轴承，所述旋转架顶端的外表面套接有第二轴承，所述第二轴承的侧面与支撑架顶端的侧面固定连接，所述第一轴承的侧面固定连接有第一活动杆，所述第一活动杆远离第一轴承一端的上表面通过第一销轴与第二活动杆一端的下表面活动连接，所述第二活动杆另一端的下表面通过第二销轴与滑杆一端的上表面活动连接，所述滑杆的另一端固定连接有三角锉刀，所述滑杆中部的外表面套接有滑套，所述滑套的底端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端与底板的上表面固定连接，所述电机位于支撑架和支撑杆之间，所述底板的上表面通过两个伸缩杆与固定座的下表面固定连接，并且两个伸缩杆位于支撑杆的右方，并且两个伸缩杆的外表面均套接有弹簧，所述固定座的倾斜面上固定连接有两个夹持装置，并且两个夹持装置位于三角锉刀的右下方。

优选的，所述支撑架的外侧面固定连接有电控箱，所述电控箱的输出端与电机的输入端电连接。

优选的，所述夹持装置包括固定杆，所述固定杆的底端固定连接在固定座的顶端，所述固定杆的正面固定连接有螺纹帽，所述螺纹帽的内部螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有顶块，所述丝杆的另一端固定连接有旋转把手。

优选的，所述固定座的斜面与三角锉刀的斜面相对应，并且固定座的斜面与三角锉刀的斜面互相平行。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车配件打磨装置，采用电控箱控制电机带动旋转架旋转，支撑架和第二轴承保证了旋转架旋转时的稳定性，第二轴承绕旋转架的顶端外表面转动，配合了旋转架的旋转，滑套和支撑杆保证了三角锉刀的稳定性，又限制了滑杆前后方向的运动，进而滑杆带动三角锉刀做左右方向的运动，保证了三角锉刀可以稳定的对配件进行重复地打磨，夹持装置实现对配件的固定，使得在打磨过程中，配件不会相对固定座做意外移动，从而使得对配件的打磨效果更好，采用螺纹帽和丝杆的螺纹连接方式固定，方便了对配件的更换，当三角锉刀对配件的下压力度过大时，伸缩杆和弹簧的压缩，保证了对大力度的缓冲，既实现了打磨，进而也避免了三角锉刀对配件的损伤，整个打磨过程由电机带动自动完成，不需要工人手工打磨，从而节省了工人的体力。

附图说明

图1为本发明正视的结构示意图。

图2为夹持装置的结构示意图。

图中：1底板、2支撑架、3电机、4旋转架、5第一轴承、6第二轴承、7第一活动杆、8夹持装置、81固定杆、82螺纹帽、83丝杆、84顶块、85旋转把手、9第二活动杆、10第二销轴、11滑杆、12滑套、13支撑杆、14伸缩杆、15固定座、16三角锉刀、17第一销轴、18电控箱、19弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。