[发明专利]一种飞机座椅下的行李托架组件有效
申请号: | 201710307778.0 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN107117317B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 白晓;曹沛竹;卓卫宁;张龙;冯涛 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06;B64D11/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 座椅 行李 托架 组件 | ||
1.一种飞机座椅下的行李托架组件,包括用于放置行李的行李托架(2)、安全带(3)以及安全带锁(4),该行李托架(2)安装在飞机座椅(1)下方,在飞机座椅(1)腿部支架处设置有防止行李滑脱的安全带(3),该安全带(3)通过安全带锁(4)锁紧在飞机座椅(1)腿部支架处,其特征在于,行李托架(2)包括托架(21)、滑轨机构(22)、拉带(23)以及辅助拉手(24),托架(21)为矩形薄板,在该托架(21)的一个长边上垂直对接一个限制行李移动的固定板(25),该托架(21)的另一个长边则通过转向部件对接辅助拉手(24),并且在该辅助拉手(24)上设置有供乘客抽拉的拉带(23),在该托架(21)远离固定板(25)的一面上设置有两处供行李托架(2)滑动的滑轨机构(22),该两处滑轨机构(22)相互平行且垂直固定板(25)布置。
2.根据权利要求1所述的飞机座椅下的行李托架组件,其特征在于,所述固定板(25)为与所述托架(21)厚度相同的矩形薄板,并且固定板(25)长边与托架(21)长边相等;该固定板(25)的一个长边与托架(21)的一个长边相互对接设置,固定板(25)的短边则与托架(21)的短边相互重合布置;该固定板(25)远离对接托架(21)的另一长边倒圆角设置。
3.根据权利要求1所述的飞机座椅下的行李托架组件,其特征在于,所述辅助拉手(24)为薄板构件,该辅助拉手(24)由两条相互平行设置的短边、一条与该两短边一端垂直相连的长边、以及一条与该两短边另一端相互对接的弧形边构成,其中,该辅助拉手(24)的长边不大于所述托架(21)的长边,短边与长边间的尖角以及短边与弧形边间的尖角均倒圆角过渡。
4.根据权利要求3所述的飞机座椅下的行李托架组件,其特征在于,所述转向部件为可弯曲软性构件,通过其实现所述辅助拉手(24)的偏转,其中辅助拉手(24)通过该可弯曲软性构件居中设置在所述托架(21)上。
5.根据权利要求3所述的飞机座椅下的行李托架组件,其特征在于,所述转向部件为通条,该通条穿过所述辅助拉手(24)长边与所述托架(21)远离对接所述固定板(25)一侧的长边,使得该辅助拉手(24)与该托架(21)合页连接,其中,辅助拉手(24)居中设置在托架(21)上。
6.根据权利要求4或5所述的飞机座椅下的行李托架组件,其特征在于,所述行李托架(2)设置有限位装置,该限位装置用于将所述辅助拉手(24)限制在一所需的偏转角处。
7.根据权利要求3所述的飞机座椅下的行李托架组件,其特征在于,所述拉带(23)为矩形布制条带,该条带首尾两端相连,该相连段居中缝纫或者粘接在所述辅助拉手(24)上。
8.根据权利要求1所述的飞机座椅下的行李托架组件,其特征在于,所述滑轨机构(22)包括滑轨与滑轮,所述飞机座椅(1)下方设置有与该滑轨配套使用的滑槽,滑槽与滑轨之间设置有滑轮,通过滑动滑轮实现滑轨在滑槽中的移动。
9.根据权利要求1所述的飞机座椅下的行李托架组件,其特征在于,所述滑轨机构(22)为可伸缩滑轨,所述飞机座椅(1)下方设置有与该滑轨配套使用的滑槽,通过拉伸滑轨实现其在滑槽中的移动。
10.根据权利要求1所述的飞机座椅下的行李托架组件,其特征在于,所述行李托架(2)由塑胶材料制成,并且在托架(21)放置行李一侧设置防滑纹路。
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