[发明专利]一种喷油器

说明书

技术领域

本发明涉及一种喷液体装置器，尤其涉及一种喷油器。

背景技术

喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。

现有的喷油器采用通过脉冲信号来实现对油流量的控制，脉冲信号极易受外界因素的影响，导致其对油流量控制偏差大，精度无法得到保障，且采用单针阀不能满足单位时间大油量供给，单针阀长时间工作也导致其极易损坏，设备维修率高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种喷油器，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的目的是通过下述技术方案予以实现：一种喷油器，包括喷油器主体、往复活塞、回位弹簧、垫圈、油流量控制块、定位销、定位器、针阀体、针阀、出油管、雾化器、PCL控制器、紧帽，所述喷油器主体右部为往复活塞，且往复活塞左端与汽车的动力装置连接，所述往复活塞上方安装有PCL控制器，且往复活塞右方安装有油流量控制块，所述油流量控制块左端开有凹槽，且往复活塞右端内置于凹槽内，所述油流量控制块左方设有回位弹簧，且回位弹簧右端与油流量控制块连接，所述回位弹簧左端连接有垫圈，所述垫圈位于往复活塞上下两端，所述油流量控制块右方设有定位销和针阀体，所述定位销通过滑槽与滑块的配合镶嵌于轨道内，且定位销内侧与油流量控制块接触，所述定位销外侧安装有定位器，且定位销与定位器焊接，所述针阀体上下两端设有紧帽，且紧帽与针阀体螺纹连接，所述针阀体内置有针阀，且针阀与油流量控制块右端开有的凹槽接触，且针阀右侧安装有出油管，所述出油管与针阀相通，且出油管右方安装有雾化器，所述雾化器与出油管相通，所述雾化器位于喷油器主体右侧面。

进一步的，所述的定位器内置有锁紧装置，且定位器与PCL控制器电连接。

进一步的，所述的针阀体和雾化器具体个数均为两个

与现有技术相比，本发明的喷油器，结构简单，设计科学合理，采用油流量控制块和定位销配合实现对油流量的控制，使其外界因素对其影响小，油量的精度得到保障，且成本也低，采用双针阀提高单位时间油流量，且也延长设备的寿命，雾化器有效提高喷油器工作效果，故其能够满足各个场合。

附图说明

图1是本发明整体结构示意图；

图中：1、喷油器主体，2、往复活塞，3、回位弹簧，4、垫圈，5、油流量控制块，6、定位销，7、定位器，8、针阀体，9、针阀，10、出油管，11、雾化器，12、PCL控制器，13、紧帽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明公开了一种喷油器，包括喷油器主体1、往复活塞2、回位弹簧3、垫圈4、油流量控制块5、定位销6、定位器7、针阀体8、针阀9、出油管10、雾化器11、PCL控制器12、紧帽13，所述喷油器主体1右部为往复活塞2，且往复活塞2左端与汽车的动力装置连接，所述往复活塞2上方安装有PCL控制器12，且往复活塞2右方安装有油流量控制块5，通过控制油流量控制块5的范围从而实现对针阀9不同压力，进而控制针阀9开口来实现对油流量的控制，所述油流量控制块5左端开有凹槽，且往复活塞2右端内置于凹槽内，所述油流量控制块5左方设有回位弹簧3，且回位弹簧3右端与油流量控制块5连接，所述回位弹簧3左端连接有垫圈4，所述垫圈4位于往复活塞2上下两端，所述油流量控制块5右方设有定位销6与针阀体8，所述定位销6用于控制油流量控制块5的范围，所述定位销6通过滑槽与滑块的配合镶嵌于轨道内，且定位销6内侧与油流量控制块5接触，所述定位销6外侧安装有定位器7，且定位销6与定位器7焊接，所述针阀体8上下两端设有紧帽13，且紧帽13与针阀体8螺纹连接，所述针阀体8内置有针阀9，且针阀9与油流量控制块5右端开有的凹槽接触，且针阀9右侧安装有出油管10，所述出油管10与针阀9相通，且出油管10右方安装有雾化器11，所述雾化器11与出油管10相通，所述雾化器11位于喷油器主体1右侧面，所述的定位器7内置有锁紧装置，且定位器7与PCL控制器12电连接，所述PCL控制器12控制定位器7位置从而控制定位销6的位置，所述的针阀体8和雾化器11具体个数均为两个。