[发明专利]一种翻胎机

说明书

技术领域

本发明属于装胎设备技术领域，具体涉及一种翻胎机。

背景技术

自行车或三轮车的轮胎装配(将轮胎紧扣在车圈(轮毂)上的过程)，一般是采用人工的方式进行的，这种作业方式劳动强度非常大、工作效率低且装配质量不稳定，易出现返工品甚至是废品，有人提出轮胎装配机。

中国发明专利(专利号：201020669165.5)中公开了一种轮胎装配机，机座的一端设有用于固定车圈的转盘，机座的另一端设有汽缸，汽缸两侧的固定块上经轴铰接有装配块，装配块的底端连接在汽缸的活塞杆上，装配块上通过丝杆设有支臂块，支臂块的竖向支臂上设有轮胎压轮和车圈靠轮，支臂块的横向支臂上设有可调节连杆，可调节连杆的端部设有轮胎整形滚轮。电机驱动转盘旋转时轮胎压轮将外胎挤压进车圈，再经轮胎整形滚轮整形，转盘转动一圈后，汽缸动作复位，整个轮胎装配完毕。

上述轮胎装配机虽然在一定程度上能降低劳动强度及提高工作效率，但是仍然存在诸多问题：驱动机构包括汽缸、丝杆及电机，结构复杂，不够紧凑；装胎的稳定性不够，而且工作效率还有待再提高。

发明内容

本发明的目的是针对现有自行车或者三轮车装胎过程所存在的上述问题，而提出一种结构紧凑，装胎效率高能大大降低操作人员工作强度的翻胎机。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种翻胎机，其特征在于，它包括机体及设置在机体上的翻胎装置，所述的翻胎装置包括固定装置、两个翻胎刀、两个连杆及驱动机构，机体上设置有装配工位，固定装置设置在装配工位处用于固定车圈，两个翻胎刀对应地竖直设置在两个连杆上且能相对对应的连杆上下运动，驱动机构能驱动两个连杆朝着相反的方向周向运动使得两个翻胎刀的下端沿着固定好的车圈边沿作反向圆周运动，各翻胎刀均能相对对应的连杆沿着车圈径向方向移动，机体上还设置有与翻胎刀一一对应的压胎机构，压胎机构能随对应的翻胎刀一起运动且位于翻胎刀背向固定好的车圈中心一侧上，所述的翻胎机还包括翻胎结束驱动两个翻胎刀上抬的上抬机构。

两个翻胎刀对应地竖直设置在两个连杆上且能相对对应的连杆上下运动，各翻胎刀均能相对对应的连杆沿着车圈径向方向移动，这样可以调节翻胎刀相对固定好后车圈的位置。此过程，可以通过人工手调，在放轮胎过程就可以顺手进行调节，非常简单好操作。

车圈的本体外缘具有圆周形凹槽，装胎过程是将轮胎的唇部挤进凹槽的过程。

将车圈放置在装配工位处的固定装置(固定装置未挡到车圈的凹槽部分)上，对车圈进行固定，在轮胎(包括内胎和外胎)的唇部刷上润滑剂(如肥皂水)，然后将轮胎放置于车圈上，使轮胎一小段的唇部部分位于车圈内。移动两个翻胎刀相对对应连杆的位置(竖直和水平方向)，使两个翻胎刀的下端刀部位于车圈和轮胎的唇部之间，压胎机构压在轮胎外表面上，驱动机构驱动两个连杆朝着相反的方向运动，使得两个翻胎刀的刀部沿着固定好的车圈边沿作反向圆周运动，在两个翻胎刀运动过程中，与其对应的压胎机构一直贴着轮胎外表靠近唇部处(由于未被压入车圈内的轮胎是上翘的，所以，压胎机构能始终贴在轮胎外表并压在轮胎上)并将轮胎的唇部挤压进车圈，此过程是模拟人工翻胎过程，但是比人工翻胎更具有连续性，设置两个翻胎刀不仅能提高工作效率，且使得整个轮胎在翻胎过程受力更均匀。当两个翻胎刀移动相互靠近时，轮胎被翻胎刀和压胎机构慢慢翻进压入车圈，直至轮胎的唇部全部被挤进车圈，上抬机构使得翻胎刀上抬，此时整个轮胎装配完毕，可以取下整个轮胎。

在上述的一种翻胎机中，所述的固定装置包括若干限位块及调节机构，装配工位处设置有圆盘，各限位块周向地设置在圆盘处，各限位块上部均设置有与车圈的外沿相匹配的挡沿，其中一限位块能在调节机构作用下相对圆盘中心内移和外移，该限位块为可调限位块。

其它限位块也能在小范围内进行调节。挡沿的高度设置要求是既能保证将车圈限位住，同时不能挡住车圈的凹槽影响轮胎的唇部进入车圈的凹槽内。

将车圈放置在限位块的上部，车圈位于各限位块之间，车圈的下侧边沿靠向挡沿的内侧直至两者贴合，调节可调限位块，使其卡紧车圈，车圈被固定好。

在上述的一种翻胎机中，所述的挡沿的上端呈弧形，其面向圆盘中心一侧内凹，另一侧外凸呈凸球面形。

在上述的一种翻胎机中，所述的调节机构包括固定块、螺杆及操作手柄，固定块固设在圆盘的边缘上，圆盘上位于固定块处径向设置有导向槽，可调限位块能相对导向槽来回运动，螺杆与固定块转动连接，其外端与手柄固定连接，内端与可调限位块转动连接，所述的调节机构还包括使可调限位块只能沿导向槽来回运动的限位件。