[发明专利]一种防止预应力桥梁梁下端裂纹的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种生产工艺，尤其涉及一种防止预应力桥梁梁下端裂纹的方法。

背景技术

桥梁是指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

在公路及城市道路交通立交中，预应力混凝土桥梁以其受力性能优越，经济效益好，而在桥梁工程中占有相当大的比重。现有的后张法预应力混凝土桥梁，其梁端或其它布置锚具的地方，所施加的预应力通过锚具及其下端不大的垫板面积传递给混凝土，锚下混凝土局部承受着很大的压应力。因此，在张拉预应力筋的过程中，有时会遇到锚端混凝土产生沿端部纵横向裂缝的情况，严重时将导致梁体破坏。

发明内容

为解决在张拉预应力筋时锚端混凝土容易发生裂纹的缺陷，本发明特提供一种防止预应力桥梁梁下端裂纹的方法。

本发明的技术方案如下：

一种防止预应力桥梁梁下端裂纹的方法，包括以下步骤：

(1)、在梁板的两端面锚穴中设置锚具，两端锚具间连接预应力筋；

(2)、对锚穴进行封锚；

(3)、在梁板的封锚下端设置契型钢板。

在张拉预应力筋时，锚下混凝土局部将承受很大的压应力，封锚下端设置的契型钢板用于抵充或减缓压应力，从而避免受力过大锚端混凝土产生裂纹。由于预应力筋安装于梁板内，梁板长时间高负荷承载，因此要求预应力筋有足够强的强度，本方案中的封锚可增加预应力筋性能并保护锚具。

进一步地，所述契型钢板沿梁板的宽度方向设置。在本方案中，契型钢板沿梁板的宽度方向设置，与梁板的侧边接触面积较大，抵压力的效果更好。

为更好地实现本发明，所述契型钢板的长度为10cm。

进一步地，所述步骤(2)的封锚包括以下步骤：A、将锚穴内表面混凝土凿开；B、对锚穴进行清洗；C、用防腐涂料涂抹锚具及预应力筋；D、用C40细石混凝土封填锚穴。所述防腐涂料为聚氨酯防水涂料。

作为本发明的优选结构，所述步骤D中细石混凝土封填锚穴时，填塞应当密实，无空洞，表面抹平。

进一步地，封锚完毕后，采用遮盖物覆盖养护细石混凝土，且初凝后12小时需洒水养护。

为更好地实现本发明，所述遮盖物为草帘或麻袋。

进一步地，养护完后，在锚穴的外部涂以聚氨酯防水涂料，厚度1.5mm。

综上所述，本发明的有益效果是：

在张拉预应力筋时，锚下混凝土局部将承受很大的压应力，封锚下端设置的契型钢板用于抵充或减缓压应力，从而避免受力过大锚端混凝土产生裂纹。由于预应力筋安装于梁板内，梁板长时间高负荷承载，因此要求预应力筋有足够强的强度，本方案中的封锚可增加预应力筋性能并保护锚具。

具体实施方式

为更好地实现本发明，下面结合具体实施例对本发明做进一步详细地说明，但本发明的实施方式并不限于此。

一种防止预应力桥梁梁下端裂纹的方法，包括以下步骤：

(1)、在梁板的两端面锚穴中设置锚具，两端锚具间连接预应力筋；

(2)、对锚穴进行封锚；

(3)、在梁板的封锚下端设置契型钢板。

进一步地，所述契型钢板沿梁板的宽度方向设置。

为更好地实现本发明，所述契型钢板的长度为10cm。

进一步地，所述步骤(2)的封锚包括以下步骤：A、将锚穴内表面混凝土凿开；B、对锚穴进行清洗；C、用防腐涂料涂抹锚具及预应力筋；D、用C40细石混凝土封填锚穴。

作为本发明的优选结构，所述步骤D中细石混凝土封填锚穴时，填塞应当密实，无空洞，表面抹平。

进一步地，封锚完毕后，采用遮盖物覆盖养护细石混凝土，且初凝后12小时需洒水养护。

为更好地实现本发明，所述遮盖物为草帘或麻袋。

进一步地，养护完后，在锚穴的外部涂以聚氨酯防水涂料，厚度1.5mm。

实施例1

一种防止预应力桥梁梁下端裂纹的方法，包括以下步骤：

(1)、在梁板的两端面锚穴中设置锚具，两端锚具间连接预应力筋；

(2)、对锚穴进行封锚；

(3)、在梁板的封锚下端设置契型钢板。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上，所述契型钢板沿梁板的宽度方向设置。

实施例3