[发明专利]一种S型无碳小车有效
申请号: | 201710312052.6 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN107185250B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 王娟;代进伦;查瑞敏 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 型无碳 小车 | ||
本发明涉及一种S型无碳小车,属于机械设计技术领域。本发明包括从动轮、轴承座Ⅰ、底板、后轮轴、小齿轮、轴承座Ⅱ、主动轮、大齿轮、转向装置、前轮支撑座、方管、轴承座Ⅲ、定滑轮轴、滑轮、螺钉Ⅰ、方管支座、主动轮固定件、轴承座Ⅳ、绕线曲轴、绕线轴、轴承Ⅰ、轴承Ⅱ、紧定螺钉Ⅱ、轴承Ⅲ、紧定螺钉Ⅲ、螺钉Ⅱ、前轮轴固定座、前轮、前轮轴、轴承Ⅳ、轴承Ⅴ、滑轮轴支撑板、螺钉Ⅲ。本发明用传统的曲柄为基础,利用曲柄、导向槽和导向块周期性转动,从而使得前轮做周期性运动,完成小车转向规避一系列障碍;结构设计简单、易加工,易于推广应用;转向稳定性强、可靠性强。
技术领域
本发明涉及一种S型无碳小车,属于机械设计技术领域。
背景技术
无碳小车是一种将动力势能转换为机械能,以4焦耳的重力势能为唯一能量,具有连续避障功能的三轮小车,实现真正意义上的无碳功能,能解决燃烧有机能源产生动能的方法,并可用于驱动小车行走级转向的机械装置,现有的无碳小车转向误差较大,同时转向急回带来的转向能量损耗较大。
发明内容
本发明的目的是提供一种S型无碳小车,以解决现目前无碳小车转向误差大,转向急回带来的转向能量损耗大等问题,
本发明按以下技术方案实现:一种S型无碳小车,包括从动轮1、轴承座Ⅰ2、底板3、后轮轴4、小齿轮5、轴承座Ⅱ6、主动轮7、大齿轮8、转向装置11、前轮支撑座12、方管13、轴承座Ⅲ14、定滑轮轴15、滑轮16、螺钉Ⅰ17、方管支座18、主动轮固定件19、轴承座Ⅳ20、绕线曲轴26、绕线轴27、轴承Ⅰ28、轴承Ⅱ29、紧定螺钉Ⅱ30、轴承Ⅲ31、紧定螺钉Ⅲ32、螺钉Ⅱ33、前轮轴固定座42、前轮50、前轮轴51、轴承Ⅳ52、轴承Ⅴ53、滑轮轴支撑板54、螺钉Ⅲ55;轴承座Ⅰ2、轴承座Ⅱ6分别通过螺钉Ⅰ17安装在底板3上部后部,前轮支撑座12通过螺钉Ⅱ33安装在底板3上部前部,轴承座Ⅲ14、轴承座Ⅳ20分别安装在底板3上部中部,轴承Ⅱ29分别安装在轴承座Ⅰ2、轴承座Ⅱ6上,轴承Ⅲ31分别安装在轴承座Ⅲ14、轴承座Ⅳ20上,后轮轴4两端通过轴承Ⅱ29分别安装在轴承座Ⅰ2、轴承座Ⅱ6上,小齿轮5通过紧定螺钉Ⅱ30安装在后轮轴4上,轴承Ⅰ28安装在后轮轴4一端,从动轮1通过轴承Ⅰ28安装在后轮轴4一端,主动轮7通过主动轮固定件19安装在后轮轴4另一端,绕线轴27两端通过轴承Ⅲ31分别安装在轴承座Ⅲ14、轴承座Ⅳ20上,大齿轮8通过紧定螺钉Ⅲ32安装在绕线轴27上,绕线曲轴26安装在绕线轴27中部,前轮轴固定座42上部通过轴承Ⅴ53安装在前轮支撑座12上,转向装置11安装在前轮轴固定座42上部,转向装置11与绕线轴27端部连接,前轮轴51安装在前轮轴固定座42下部,前轮50通过轴承Ⅳ52安装在前轮轴51中部,方管支座18安装在底板3上,方管13安装在方管支座18上,滑轮轴支撑板54通过螺钉Ⅲ55安装在方管13顶端侧部,定滑轮轴15安装在滑轮轴支撑板54上,滑轮16安装在定滑轮轴15上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昆明理工大学,未经昆明理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710312052.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带暖手功能的智能毛绒玩具
- 下一篇:一种儿童益智类室内活动房