[发明专利]一种轨道交通机车车辆的车顶清洗系统及方法

说明书

技术领域

本发明属于车辆清洗领域，尤其涉及一种轨道交通机车车辆的车顶清洗系统及方法。

背景技术

随着我国铁路及城市轨道交通的飞速发展，对洗车设备提出了越来越高的要求，现有技术中的车辆顶部清洗设备大多是安放在车辆清洗通道的两端，在对车辆顶部的清洗时，控制位于车辆顶部左右两侧的横向刷体进行清洗。

现有技术中存在着较多不足，对于不同应用区域、不同主机厂生产的车辆外形差异较大，特别是车辆高度上差别各异，比如，国内地铁车辆主要车高有3.8米及3.67米两种，而国外的地铁车辆如法国阿尔斯通地铁型号为ALSTOM VERSION302 SANS的车高为3.4米，长春客车厂提供给埃塞俄比亚的地铁车辆为3.59米；现有技术中的车辆顶部清洗设备只能适应某一种车体高度，对于不同车辆高度的车体顶部刷洗需求，不能做到兼容性清洗。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种轨道交通机车车辆的车顶清洗系统及方法，满足对不同车辆的车体顶部进行清洗的需求。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种轨道交通机车车辆的车顶清洗系统，包括：

清洗装置，所述清洗装置安装在供待清洗车辆通过的通道内，所述清洗装置用于清洗所述待清洗车辆的车顶；

数据采集装置，所述数据采集装置安装在供待清洗车辆通过的通道内，所述数据采集装置用于采集所述待清洗车辆的车辆信息；

驱动装置，用于根据所述车辆信息调整所述清洗装置的位置，所述驱动装置的信号输入端与所述数据采集装置的信号输出端通信连接，所述驱动装置与所述清洗装置驱动连接。

本发明的有益效果是：通过设置数据采集装置及驱动装置，实现了控制清洗装置的位置可调，针对不同车型的车辆，调整清洗装置的位置即可实现清洗，兼容性能高。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述清洗装置包括：

两根立柱，两根所述立柱相对设置在所述通道的两侧；

两根导轨，两根所述导轨一一对应安装在两根所述立柱上，两根所述导轨的延伸方向与所述立柱的延伸方向相同设置；

清洗刷，所述清洗刷的两端分别与两根所述导轨相卡接，所述驱动装置驱动所述清洗刷沿所述导轨上下滑动。

采用上述进一步方案的有益效果是：清洗装置结构设置简单，并且适用于不同车型的车辆，待清洗车辆通过所述通道，所述清洗刷即可完成对所述待清洗车辆的车顶的清洗。

进一步，所述数据采集装置包括：

第一传感器，所述第一传感器用于检测所述待清洗车辆的型号信息；

第一集控模块，所述第一集控模块的信号输出端与所述驱动装置的信号输入端连接，所述第一集控模块根据所述型号信息控制所述驱动装置调整所述清洗装置的位置。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置第一传感器及第一集控模块，实现了对不同车型车辆的自动清洗；第一传感器检测待清洗车辆的型号信息，并将型号信息反馈至第一集控模块，第一集控模块根据所采集的型号信息调整清洗装置的位置，进而无需人工确定调整清洗装置的位置，实现了无人化操作，降低了清洗作业的劳动强度。

进一步，所述第一传感器为图像探测器。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述第一传感器为图像探测器，实现了对待清洗车辆的型号信息的方便、准确采集，同时成本较为低廉。

进一步，所述数据采集装置包括：

第二传感器，所述第二传感器用于检测所述待清洗车辆的高度信息；

第二集控模块，所述第二集控模块的信号输出端与所述驱动装置的信号输入端连接，所述第二集控模块根据所述高度信息控制所述驱动装置调整所述清洗装置的位置。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置第二传感器以及第二集控模块，实现了对不同车型车辆的自动清洗，第二传感器检测待清洗车辆的高度信息，并将高度信息反馈至第二集控模块，第二集控模块根据所采集的高度信息调整清洗装置的位置，进而无需人工确定调整清洗装置的位置，实现了无人化操作，降低了清洗作业的劳动强度。

进一步，所述清洗刷的外周面具有与所述待清洗车辆的车顶相适配的形状。

采用上述进一步方案的有益效果是：实现了清洗刷与待清洗车辆的车顶良好配合，既保证了清洗效果，也有效的避免了清洗刷磨损过快。

进一步，所述驱动装置为双联丝杠升降机。