[发明专利]共享自行车受控站点地图与定位及服务大数据系统有效

专利信息
申请号: 201710313217.1 申请日: 2017-05-05
公开(公告)号: CN107154006B 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 陈树铭;叶望;兰冰梅;杨宇文 申请(专利权)人: 陈树铭
主分类号: G06Q50/26 分类号: G06Q50/26;H04L29/08;G01C21/32;G01S19/45
代理公司: 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 代理人: 郭鸿雁
地址: 100071 北京市丰*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 共享 自行车 受控 站点 地图 定位 服务 数据 系统
【说明书】:

发明提出了一种共享自行车受控站点地图与定位及服务大数据系统,包括:共享自行车云服务平台包括:预设停放站点大数据管理模块、禁停大数据管理模块、预设停放站点优化路线大数据管理模块、云计算分析模块、向第三方专业机构预警模块、热度大数据管理模块、高信用度用户管理模块、信用大数据管理模块和云服务平台双向传输模块,用户移动终端系统包括用户移动终端双向传输模块、周边查看模块、开启模块、导航定位获取位置信息模块、客户信用查询模块、热点需求显示模块、指定位置所处区域类型显示模块。本发明可以克服共享自行车停放站点与路线的非精准性以及其无法实现精准需求热度引导与限制的问题。

技术领域

本发明涉及位置定位及数据处理技术领域,特别涉及一种共享自行车受控站点地图与定位及服务大数据系统。

背景技术

当前,共享自行车在城市发展得如火如荼,概括起来相关技术特点是主要分为两种实现体系:第一类是共享自行车自身安装定位系统,通过客户移动端来开启开始使用自行车与锁定终止使用共享自行车;第二类是共享自行车自身不安装定位系统,直接通过客户移动端来定位、开启、锁定共享自行车。而且现有共享自行车对每次使用结束之后的停放点位置没有应用技术手段进行限制或引导,从而导致共享自行车会出现以下不可回避的问题:①共享自行车被停放在冷僻的位置点,导致其被使用频率降低;②在共享自行车需求热点位置,共享自行车的数量供不应求;③共享自行车在使用过程中的自我优化能力将受到很大的限制;④随意停放的共享自行车影响交通安全、破坏市容市貌等。

目前针对共享自行车使用过程中①共享自行车被停放在冷僻的位置点,导致其被使用频率降低;②在共享自行车需求热点位置,共享自行车的数量供不应求;③共享自行车在使用过程中的自我优化能力将受到很大的限制;④随意停放的共享自行车影响交通安全、破坏市容市貌等不足与问题。

发明内容

本发明的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此,本发明的目的在于提出一种共享自行车受控站点地图与定位及服务大数据系统。

为了实现上述目的,本发明的实施例提供一种共享自行车受控站点地图与定位及服务大数据系统,包括:共享自行车云服务平台和用户移动终端系统,其中,

所述共享自行车云服务平台包括:共享自行车预设停放站点大数据管理模块、共享自行车禁停大数据管理模块、共享自行车预设停放站点优化路线大数据管理模块、云计算分析模块、向第三方专业机构预警模块、共享自行车热度大数据管理模块、高信用度用户管理模块、共享自行车信用大数据管理模块和共享自行车云服务平台双向传输模块,

所述用户移动终端系统包括:用户移动终端双向传输模块、周边共享自行车查看模块、开启共享自行车模块、导航定位获取位置信息模块、客户信用查询模块、热点需求显示模块、指定位置所处区域类型显示模块、共享自行车路线优化导航模块、预设停放站点推荐信息显示模块和共享自行车奖惩管理模块,

其中,所述共享自行车预设停放站点大数据管理模块用于根据共享自行车的城市区域,针对区域内允许停放共享自行车的预设停放站点,采集地理数据并建模,以得到共享自行车预设停放站点大数据模型,并对该大数据模型进行数据更新和数据调用;

所述共享自行车禁停大数据管理模块用于根据城市管理要求禁止停放共享自行车的区域,预先采集地理数据并建模,生成共享自行车禁停大数据模型,并对该大数据模型进行数据更新和数据调用;

所述共享自行车预设停放站点优化路线大数据管理模块用于根据预先确定的自行车预设停放站点之间的自行车可经过通道上,预先采集地理数据并建模,生成优化路线大数据模型,并对该大数据模型进行数据更新和数据调用;

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